如何一决雌雄 宝马3系试驾对比奥迪A4L

    如果让我在30-40万级别中选一款中级车，应付日常代步、远途跋涉等，映入我头脑的首先就是宝马3系和奥迪A4L。因为作为年轻人的我，他们的长相符合我的审美；其次就是动力、空间等方面足以满足我的日常驾驶；最后就是品牌，绝对有面儿。然而在他们之间让我一决雌雄，这个确实有点难。但是如果在选择之前加一个限制条件，或许就会变得很简单。

    这个限制条件就是操控，因为我喜欢开车，喜欢手握方向盘在道路上驰骋的感觉，偶尔和基友远途自驾也是丰富业余生活的必修课。而内饰的豪华度、后排空间大小、储物能力等等一切，似乎跟我一个单身贵族来说……呃……至少现在看来还是没有操控重要。

    今天我们找来了这两位候选者，奥迪A4L 35TFSI和宝马3系320i。售价都在35万上下符合我们标准，而两位选手我就不用介绍了吧，或许作为车主的您比我了解的还彻底。作为豪华入门中级车中的销量先锋，他们绝对有话语权，无论对手多么强劲，他们的目标就是首先战胜对方。

    至于动力的核心部件，宝马3系320i和奥迪A4L 35TFSI 都配备了2.0T涡轮增压发动机。在功率上，宝马以微弱的优势强于对手；而在扭矩方面，奥迪却占到了上风，但是宝马的输出范围更宽广，让峰值扭矩来的更早持续时间的也更强，这似乎暗藏着什么玄机，往后看。变速箱方面，宝马依然配备了带电子换挡杆的8速手自一体变速箱，而奥迪则是一台CVT无极变速箱，电子模拟8速。

    对于操控，必然要提及新的科技装备，宝马3系320i运动套装配备了驾驶模式选择，包括节能、一般、运动等。而这台奥迪A4L 35TFSI自动技术型，区区一个S档显得有点寒酸。

    对了，眼明的读者或许会发现一个问题，宝马3系为什么选择标准轴版本，而奥迪A4L本身已经经过加长，这样一来A4L在操控方面肯定会吃亏。首先感谢这些网友提出的质疑；其次这也是我们工作的失误，本来已经订好的长轴拍摄当天由于故障，被迫无奈选择短轴，好在文章第二段我也明确表示后排空间不在考虑范围；最后就是大家关心的3系的长轴和短轴在操控方面到底会有多少差距。