推荐18i运动套装版 14款宝马X1购买导购
近日，宝马发布了X1的14款车型，售价区间为25.9-43.6万元。14款X1全系配备2.0T涡轮增压引擎，并且分为三种功率版本，传动部分装配的依然是8挡手自一体变速箱。外观方面，全新X1在细节上进行了改进，车内配置也相应得到了升级，较为多元化的选择区间，让许多消费者难以取舍，下面我们对全新X1全系进行图解分析，看看哪款车型更值得选择。
预售价格
| 14款宝马X1 售价 | |
| 车型名称 | 售价（万元） |
| X1 sDrive18i MT | 25.9 |
| X1 sDrive18i 时尚型 | 28.5 |
| X1 sDrive18i 领先型 | 31.9 |
| X1 sDrive18i 运动设计套装 | 33.9 |
| X1 sDrive18i X 设计套装 | 33.9 |
| X1 sDrive20i 运动设计套装 | 36.8 |
| X1 sDrive 20i X 设计套装 | 36.8 |
| X1 xDrive20i 运动设计套装 | 39.8 |
| X1 xDrive 20i X 设计套装 | 39.8 |
| X1 xDrive 28i X 设计套装 | 43.6 |
外观方面
全新X1售价区间为25.9-43.6万元吗，共有10款配置车型，18i与20i车型除了动力、地盘方面的区别之外，车内配置主要区别在如无钥匙启动、自动驻车、运动套件、定速巡航、真皮内饰、GPS导航等功能。本次推荐的sDrive18i运动设计套装版相对于X设计套装增加了无钥匙启动与运动外观套件，外形方面更加动感。
动力部分
| 高效动力 | 1 | 18i车型N20发动机（115kW 240Nm）取代原N46发动机（110kW 200Nm) |
| 2 | N20发动机成为X1车型全系标配 | |
| 3 | 18i车型8速手自一体变速箱取代原有的6速手自一体变速箱 | |
| 4 | 8速手自一体变速箱成为X1全新标配（sDrive 18i MT车型除外） | |
| 5 | 18i车型增加ECO-pro节能管理模式，ECO-pro成为X1全系标配 | |
| 6 | 18i车型的燃油经济性大幅提升，油耗节约20% |
| 产品名称 | sDrive18i 运动设计套装 5座 2014款 | sDrive20i 运动设计套装 5座 2014款 | xDrive28i X设计套装 5座 2014款 |
| 品牌 | 华晨宝马 | 华晨宝马 | 华晨宝马 |
| 厂商指导价(万元) | 33.9 | 36.8 | 43.6 |
| 发动机型号 | N20B20 | N20B20 | N20B20 |
| 排量(ml) | 1997 | 1997 | 1997 |
| 气缸数 | 4 | 4 | 4 |
| 进气形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
| 发动机特有技术 | Double-VANOS/Valvetronic | Double-VANOS/Valvetronic | Double-VANOS/Valvetronic |
| 最大功率转速(rpm) | 5000-6250 | 5000-6250 | 5000-6500 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 1250-4400 | 1250-4500 | 1250-4800 |
| 最大功率(kw) | 115 | 135 | 180 |
| 最大扭矩(n.m) | 240 | 270 | 350 |
| 最大马力(Ps) | 156 | 184 | 245 |
| 变速器形式 | 手自一体 | 手自一体 | 手自一体 |
| 挡位数 | 8 | 8 | 8 |
| 前悬架 | 双球节弹簧减震支柱前桥 | 双球节弹簧减震支柱前桥 | 双球节弹簧减震支柱前桥 |
| 后悬架 | 五连杆独立悬架 | 五连杆独立悬架 | 五连杆独立悬架 |
| 最高车速(km/h) | 200 | 205 | 205 |
| 100公里加速时间(s) | 9.7 | 7.7 | 6.5 |
| ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | |||
动力方面，虽说都是2.0T发动机与8速手自一体变速箱的组合，但区别于不同车型分配备了三种功率供消费者选择，其中18i车型为115KW（156ps）、20i车型为135kw（184ps）、28i车型为180kw（245ps），对于日常使用低功率引擎足以满足，配合8速手自一体变速箱，燃油经济性也能得到很好的保证。
