仅仅差1万元 奥迪RS7对比奔驰CLS63 AMG

悬挂方面，RS7使用的梯形连杆悬挂，这其实是4连杆悬挂，其中一连杆被减震器、螺旋弹簧替代。而奔驰CLS63 AMG采用了5连杆悬挂比梯形连杆悬挂，相比奥迪的后悬挂感受可能会稍微舒适一些，当然这些可以忽略不计。而在高科技配置方面RS7则领先CLS63 AMG，夜视系统、车道偏离系统、自适应巡航系统一应俱全。

两款车都在内饰方面尽量诠释运动车型的运动元素，奥迪RS7平底的方向盘与CLS63 AMG的炮筒式仪表看上去更具备运动感。内饰面板都用碳纤维元素装饰，不过中控样式更多的还是家族特征，突出了这是一款轿跑车。

CLS63 AMG用IWC和哈曼卡顿两个品牌来装饰自己，两个在各自领域占有高水平地位的合作伙伴，将自己的高贵身份表现的淋漓尽致。而奥迪RS7则更多的注重运动设计元素在车内的体现，不过音响同样是来自B&Q这样的大厂。

两款车都可以通过驾驶模式来调整悬挂的高度，从方便程度上来讲奔驰CLS63 AMG更加方便，并且四个圆形按键给人感官上的感觉就很激情。

既然是实用能跑的性能车，后排乘客的感受以及后备箱储物空间自然不能忽略，两款车都有不错的后排体验，而奔驰CLS63 AMG还具有后排遮阳帘。奥迪RS7是掀背车所以后备箱空间的灵活性要比奔驰CLS63 AMG更好些。

从参数表可以看出两款车都采用了V8双涡轮增压引擎，排量相差1.5L但是扭矩相同，而排量小的奥迪RS7在功率方面甚至要领先奔驰CLS63 AMG一些，并且奥迪RS7采用了全时四驱的驱动方式，相比奔驰CLS AMG的后驱在雨雪天气下更稳定一些。

CLS63 AMG的5.5升V8双涡轮增压引擎，在同级对手中并不常见，正是因为拥有这样一颗强大的心脏，促使CLS63拥有4.4秒的百公里加速成绩，与之匹配的是7G Tronic自动变速器。从账面数据来看奥迪RS7的动力与四驱系统相比CLS63 AMG要更加强悍。

总结：两款车都是豪品牌中性能轿跑的佼佼者，价格也都十分相近，不过从“性格”来看奥迪RS7更纯粹的“暴力”会吸引不少年轻的消费者，而奔驰CLS63 AMG似乎更委婉一些，它会有一些更注重舒适的配置，当然这些是相对的，毕竟5.5T的动力飙起来也绝非“善类”。