抢夺更多市场份额 揭秘大众途观/宝马X1

    核心提示：德国大众公司正在提升品牌形象和车型的市场定位，而宝马正好相反，希望打造“人民的汽车”。2016年后，大众途观和宝马X1将在紧凑级SUV市场碰面，谁会抢走市场更多份额？

德国大众汽车集团计划超于日本丰田，成为世界上第一汽车生产制造商。要想完成这个目标，大众在提高“数量”的同时还会提升自身品牌形象。大众沃尔夫斯堡的决策者们将世界上豪华品牌制造上作为自己的目标，比如2016年后发布的新途观，它的竞争对手将锁定为宝马X1。

大众的决策是不是有点不切实际？首先，这两款车都将在同一年进行换代工作，除了标准轴距版车型以外，大众和宝马都计划推出加长轴距版车型，车内提供7个座位。还有Plug-in-Hybrid插电式混合动力版车型，两车门或者四车门车型具有Coupe轿跑车的动感，还有搭载4缸涡轮增压发动机的运动版车型。丰富的车型是为了满足市场的不同需求。

途观车型配置、技术更丰富

下一代途观是基于高尔夫7研发的车型，整车重量比现款降低60到80公斤，车内空间进一步提升。燃油消耗数值降低10%到15%。大众公司会降低车辆的制造成本，推出更丰富的车型配置。

途观会搭载1.4TSI小排量发动机，采用前轮驱动。如果你喜欢四轮驱动系统，需要选择搭载2.0发动机的途观车型。2016年7月后，插电式混合动力版途观将发布，它采用同高尔夫GTE相同的传动系统和技术，搭载一台2.0升柴油或者汽油发动机。高性能版途观R会采用哪种动力系统，现在还没有得到最终答案。

下一代途观如何提升定位？看看它的技术配置，升级版可变转向技术、动态自适应主动底盘系统和动态光点技术辅助系统（转向灯光和远光灯辅助）会成为途观的标准配备。选装配置包括：LED前大灯、预碰撞安全系统、城市紧急制动系统、行人识别系统、泊车辅助、车道偏移干预系统和三种驾驶模式（Street道路、Offroad越野和Snow冰雪）。 “Area View II”设置的后视摄像头、顶置摄像头和两个位于车辆侧方的摄像头将监测车外的实施情况，并为Head-up Display抬头显示功能提供信息。

新一代宝马X1将推出标准轴距和加长轴距版车型

将目光转向宝马X1，2016年它也将进入换代过程。未来它会和Mini共平台生产，后轮驱动的X1将变为前轮驱动。宝马工程师这次“冒险”会降低车身重量，横置发动机的结构更紧凑。除了前驱车型，宝马也提供四轮驱动车型。

新一代宝马X1的车身材料部分采用Mini SUV的技术。X1将推出加长轴距和标准轴距两个版本车型，加长轴距版X1的轴距比标准轴距版长100毫米。这意味着它的车内空间更大，驾驶室和后排腿部和头部空间更宽敞。

运动跨界SUV ：宝马的设计更加激进

宝马X1和大众途观也会加入“跨界SUV”领域。跨界已经成为了当下一个流行词语。名为途观CC的车型会采用四门设计。而宝马X2 Coupe会采用两门设计风格，充满运动感的车身线条符合跨界车的市场定位。我们可以拭目以待，看看消费者更倾向选择哪款跨界车，两门的X1还是四门的途观CC？

下一代X1的内部代号为F48，X2是F47为了降低市场价格，部分配置从标配改为了选配，比如iDrive系统。在行车安全辅助系统方面，X2的配置并不输给大众途观。车型方面，插电式混合动力版X1会搭载一台136马力1.5升3缸发动机和一台电动机，现有的4缸发动机将完成它的使命。电动发动机将设置在车辆的底部。传动系统方面，混动版X1装备Aisin双离合8挡自动变速箱，而不会使用ZF采埃孚变速箱。

从车型发展趋势角度来看，X1也会进行“瘦身工作”。入门级车型会搭载3缸发动机，而高性能版本交给M部门完成。X1 M和X2 M会搭载一台375马力2.0升双涡轮4缸发动机，它的动力输出性能同奔驰GLA 45 AMG和奥迪RS Q3处在同一水平线。除此之外，宝马X1/X2 M28i车型将会填补M高性能车型和普通版车型间的市场空白，发动机输出功率313马力，外观装有M运动套件。