碰撞出怎样火花 宝马X4对比保时捷Macan
产品名称 |
宝马 xDrive35i M运动型 5座 |
保时捷 Macan S |
无钥匙启动系统 |
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无钥匙身份识别 |
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氙气大灯 |
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LED大灯 |
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运动外观套件 |
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座椅记忆功能 |
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车载TV系统 |
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智能胎压监视系统 |
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发动机启停技术 |
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车道偏离预警系统 |
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自适应巡航 |
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全景摄像头 |
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车内氛围灯 |
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●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 |
配置方面,显而易见宝马X4是领先的,毕竟宝马X4这个价位是一款顶配车型,好在保时捷Macan的选购配置足够丰富,当然想要与宝马X4顶配车型一样的配置,估计价格就要更高一些了。
其实与外观一样宝马X4与保时捷Macan都依然延续着自己家族的内饰特点,宝马X4的内饰依然是标准的宝马风格精致的用料与做工,突显出宝马的运动气息,而Macan的内饰同样感到浓郁的保时捷气息,整体遵循了卡宴的风格,倾斜的中控台看上去很时尚。
方向盘方面宝马X4似乎落后了,虽然宝马的方向盘并不难看,但是与保时捷Macan的相比就有些逊色了,很多人都钟情的保时捷的方向盘是因为这款方向盘粗壮又不失精致,手感非常出色。
宝马X4搭载了第三代iDrive系统8.8寸的平台看上去相当给力,保时捷Macan则搭载了PCM保时捷通讯管理系统是车内娱乐系统的中枢,信息将呈现在7英寸高分辨率液晶屏当中,还包含有一块40G的硬盘。
对于这个价位的车来说音响都是不是问题,哈曼卡顿音响是顶配宝马X4的标准装备,而保时捷Macan的音响都是需要加钱的,这也就是为什么开头说过,虽然Macan比X4顶配便宜近10万,但实际购买下来的价格却差不多的原因了。
两款车的后排座椅均支持4:2:4放到,相当灵活多变,但是后背乘客的头部空间Macan要更大一些,因为X4受到车体造型的影响。后备箱空间两款车正常情况下都是500L,后排座椅放倒后X4是1400L,Macan是1500L。
产品名称 |
宝马 xDrive35i M运动型 |
保时捷 Macan S |
排量(L) |
3.0 |
3.0 |
气缸数 |
6 |
6 |
气缸排列形式 |
直列 |
V型 |
进气形式 |
涡轮增压 |
双涡轮增压 |
最大功率转速(rpm) |
5800 |
5500-6500 |
最大扭矩转速(rpm) |
1200-5000 |
1450-5000 |
最大功率(kw) |
225 |
250 |
最大扭矩(n.m) |
400 |
460 |
最大马力(Ps) |
306 |
340 |
变速器形式 |
手自一体 |
双离合变速器 |
挡位数 |
8 |
7 |
前悬架 |
双球节弹簧减振支柱前桥 |
五连杆式独立悬架 |
后悬架 |
五连杆后悬架 |
梯形连杆式独立悬架 |
可变悬架 |
(选装软硬调节) |
● |
驱动方式 |
前置四驱 |
前置四驱 |
转向助力类型 |
电动助力 |
电动助力 |
●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 |
宝马X4 xDrive 35i为顶配车型,搭载直列6缸双涡管单涡轮增压3.0T发动机。保时捷Macan S上所搭载的这台3.0T V6双涡轮增压引擎与Panamera基本款如出一辙,而卡宴Platinum上的3.0T为机械增压。变速器方面X4是8速自动,而Macan S则是7速双离合。
总结:虽然宝马X4是基于X3平台打造,但凭借前卫、时尚而又不失动感的外观造型,依然可以打动不少追求个性、不甘平庸的消费者。在中型跨界SUV这一细分市场中,宝马X4目前还没有一个真正意义上的对手。但从价格来看保时捷Macan S可谓棋逢对手,它同样是一款全新车型,同样有着不错的品牌号召力,那么在这场错位的竞争中谁能拔得头筹还要看市场的考验。