外观内饰焕然一新 进口现代捷恩斯导购
2015款 捷恩斯3.0 GDI 旗舰版两驱/四驱 配置解析
售价:53.8/55.8万
作为3.0排量的顶配车型,旗舰版的售价高达53.8万,相比豪华版有着10万元的售价提升,而在配置方面增加了更为丰富的人性化功能,尤其对于后排座椅功能的升级立竿见影,增加的后排座椅前后移动、靠背角度调节、通风功能以及后排液晶屏更好的保证了后排乘客的乘坐舒适度与娱乐需求,另外旗舰版在主动安全科技方面也十分丰富,包括并线辅助、车道偏离预警、自适应巡航以及360全景影像监控都涵盖其中。
3.0旗舰版配置差异 | ||
车型 | 捷恩斯 3.0GDI 豪华版 | 捷恩斯 3.0GDI 旗舰版 |
差价 | ———— | +10.0万 |
电动吸合门 | - | ● |
电动后备箱 | - | ● |
方向盘加热 | - | ● |
后排座椅前后移动 | - | ● |
后排座椅靠背调节 | - | ● |
后排座椅电动调节 | - | ● |
后排座椅通风 | - | ● |
后排液晶屏 | - | ● |
并线辅助 | - | ● |
车道偏离预警 | - | ● |
自适应巡航 | - | ● |
360影像系统 | - | ● |
2015款 捷恩斯 3.3 GDI豪华版两驱/四驱 配置解析
售价:53.88/56.88
3.3L排量车型在配置上从豪华型开始,相比3.0 GDI豪华版在售价方面提高了10.08万,除了在发动机方面的强化之外,配置上也相应增加了三项重要功能,电动后备箱门、方向盘加热与并线辅助,相比3.0GDI豪华版在人性化程度上有所提升。
3.3豪华版配置差异 | ||
车型 | 捷恩斯 3.0 GDI 豪华版 | 捷恩斯 3.3 GDI 豪华版 |
差价 | ———— | +10.08万 |
电动后备箱 | - | ● |
方向盘加热 | - | ● |
并线辅助 | - | ● |
另外值得注意的是,正如上文中所说3.3L车型两驱版与四驱版差价提升为3万,除了驱动形式之外,在后排座椅方面也有不同,其中四驱版相比两驱版车型增加了4项额外功能。
3.3豪华版配置差异(2) | ||
车型 | 捷恩斯 3.3 GDI豪华版两驱 | 捷恩斯 3.3 GDI豪华版四驱 |
后排座椅电动调节 | - | ● |
后排座椅前后移动 | - | ● |
后排靠背角度调节 | - | ● |
后排座椅通风 | - | ● |
2015款 捷恩斯 3.3 GDI旗舰版两驱/四驱 配置解析
售价:61.88/64.88万
3.3 GDI旗舰版的两驱与四驱车型在后排座椅功能上也有区别,只有四驱版本的车型才具有诸如座椅前后可调、靠背角度可调以及通风功能。除此之外,在其他方面3.3GDI旗舰版相比豪华版多增加了电动吸合门、后排液晶屏以及车道偏离预警、自适应巡航和360全景影像系统,车型售价也提升到60万以上。
3.3旗舰版配置差异 | ||
车型 | 捷恩斯 3.3GDI 豪华版 | 捷恩斯 3.3GDI 旗舰版 |
差价 | ———— | +8.0万 |
电动吸合门 | - | ● |
后排液晶屏 | - | ● |
车道偏离预警 | - | ● |
自适应巡航 | - | ● |
360全景影像 | - | ● |
3.3旗舰版配置差异(2) | ||
车型 | 捷恩斯 3.3 GDI旗舰版两驱 | 捷恩斯 3.3 GDI旗舰版四驱 |
后排座椅电动调节 | - | ● |
后排座椅前后移动 | - | ● |
后排靠背角度调节 | - | ● |
后排座椅通风 | - | ● |
3.0商务版亮点配置 | |
氙气大灯 | 后风挡遮阳帘 |
真皮方向盘 | 换挡拨片 |
前/后倒车雷达 | HUD抬头显示器 |
真皮座椅 | 前/后排座椅加热 |
分区控温自动空调 | 中央彩色大屏 |
动态稳定系统 | 无钥匙启动系统 |
纵观捷恩斯全系车型不难发现,为了力拼中大型车市场中的几大竞争对手,现代赋予捷恩斯的配置相当之高,高配车型在后排舒适度、娱乐功能以及主动安全科技方面都有着相当丰富的设定,但是消费者选择时还是更应该看中性价比,在品牌竞争力没有优势的情况下,选择更加实惠的入门版车型显然更加理性的,所以在捷恩斯全系车型中我们推荐售价为37.8万的入门商务版,当然对于捷恩斯感兴趣的朋友也不妨再等待一些时日,相信不久之后市场终端售价还会有所降低。
3.0商务版实际购车费用参考 | |
费用 | 两驱/四驱 |
裸车价格 | 378,000/398,000元 |
购置税 | 32,,308/34,017元 |
上牌费用 | 500元 |
车船使用税 | 1,920元 |
交强险 | 950元 |
可选商业保险预估 | 10,420/10,830元 |
总计 | 424,098/446,217元 |