谁是你的最爱 翼虎Titanium VS森林人XT
也许你喜欢SUV的宽敞和舒适感，但是你无法忍受SUV加速性能和操控性上的相对孱弱。有没有二者兼得的呢？答案是肯定的。
我们今天对比测评的两款车型的0到100km/h的加速成绩都在7秒以内，同时也有着深厚的操控功底。一号选手是福特翼虎，搭载的2.0LEcoBoost 发动机最大功率输出240马力，最大扭矩366Nm，与之匹配的6速自动变速器，顶配版的Titanium轮毂升级为19寸。二号选手为斯巴鲁森林人 XT，搭载2.0L涡轮增压发动机，最大功率输出250马力，最大扭矩350Nm。哪一款是你的最爱，看完了测评或许你就知道了。
福特的EcoBoost发动机就是性能的保证。在“乞丐版”的翼虎SE上多加1750美元就能升级为四轮驱动，多加1095美元就能从1.6L升级为 2.0L发动机。从投资回报率的层面上来看：相当于多花费11%的价钱就能得到功率质量比23%的提升，0到100km/h的加速性能也提升了24%，而且1.6吨的牵引质量在同级车里面也排第一。所以说搭载2.0L发动机的翼虎是不二的选择。当然如果你想升级到配备19寸轮毂的顶配Titanium，还得多花2385美元。
但是要记住的一点是，参数并不代表一切。当我们开着翼虎行驶在乡间小路上的时候，翼虎车身姿态控制不够淡定，起伏较为明显，且在一些弯角处会有转向不足的感觉。还有一个不足就是在切换为S模式之后，变速箱在换挡时机和档位的选择上有些迟疑，“运动”模式并没有真正的得到体现。说了缺点，来看一下优势吧。翼虎的外形绝对是一个大亮点，以及一些创新性的功能（尾箱盖感应开启）都给人以好感。
再来看一下森林人XT吧，0到100km/h的加速时间为6.2秒，翼虎为6.8秒，加速性能上森林人XT胜出。100km/h刹车到静止的刹车距离森林人 XT为33.8米，翼虎要稍微逊色很多，成绩为37.5米。空间上，翼虎2690mm的轴距表面上比森林人的2639mm要多出一些，但是实际的乘坐空间也感觉不出来多少差别。在弯道的表现上，斯巴鲁森林人的动态表现更加积极，悬挂很扎实，支撑到位。转向手感不错，回馈适中，给人信心，是一款驾驶乐趣之车。
很明显，斯巴鲁在弹簧，阻尼器等的调校上下了很多功夫；同时刹车效能也要比翼虎高出一截。匹配的CVT变速箱也有三个档位：“I”档为智能模式（燃油经济性为主）；“S”档CVT无级变速通过模拟6个虚拟档位带来更好的加速体验；“S#”档模拟出8个虚拟档位，使得油门响应更加迅速，带来更好的运动感。
但是在车厢内部配置上斯巴鲁就要逊色一些了，森林人繁琐的语音识别功能，偶尔出问题的远程信息处理系统，有些落后的低分辨率的触摸屏等等，相比福特翼虎的第二代Sync系统，实时路况更新导航等等高科技功能就要减分不少。
