势均力敌 对比四款热门紧凑级家用轿车
■ 动力对比
科鲁兹
高尔夫7
卡罗拉
昂克赛拉
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产品名称 |
科鲁兹 1.4T 自动 精英版 2015款 |
高尔夫 1.4TSI 自动 舒适型 2014款 |
卡罗拉 1.8L CVT GLX-i 2014款 |
马自达3 昂克赛拉 三厢 2.0L 自动 运动型 2014款 |
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品牌 |
雪佛兰 |
一汽-大众 |
一汽丰田 |
长安马自达 |
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厂商指导价(万元) |
14.99 |
15.49 |
15.08 |
15.29 |
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发动机型号 |
- |
EA211 |
2ZR-FE |
- |
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排量(ml) |
1399 |
1390 |
1798 |
1998 |
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气缸数 |
4 |
4 |
4 |
4 |
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气缸排列形式 |
直列 |
直列 |
直列 |
直列 |
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气缸压缩比 |
- |
- |
10 |
13 |
|
进气形式 |
涡轮增压 |
涡轮增压 |
自然吸气 |
自然吸气 |
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排放标准 |
国IV(国V) |
国Ⅴ |
国Ⅳ（京Ⅴ） |
国Ⅳ（京Ⅴ） |
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燃料种类 |
汽油 |
汽油 |
汽油 |
汽油 |
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燃油标号 |
93#(京92#) |
93# [京92#] |
93# [京92#] |
93# [京92#] |
|
燃油供给方式 |
直喷 |
缸内直喷 |
多点电喷 |
缸内直喷 |
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发动机特有技术 |
- |
- |
双VVT-i |
Dual S-VT |
|
最大功率转速(rpm) |
5600 |
5000-6000 |
6400 |
6400 |
|
最大扭矩转速(rpm) |
1600-4000 |
1500-3500 |
4000 |
4000 |
|
最大功率(kw) |
110 |
96 |
103 |
116 |
|
最大扭矩(n.m) |
235 |
225 |
173 |
202 |
|
最大马力(Ps) |
150 |
131 |
140 |
158 |
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变速器形式 |
双离合变速器 |
双离合变速器 |
无级变速(CVT) |
手自一体 |
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挡位数 |
7 |
7 |
- |
6 |
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前悬架 |
麦弗逊式独立悬架 |
麦弗逊式独立悬架 |
麦弗逊式独立悬架 |
麦弗逊式独立悬架 |
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后悬架 |
后扭杆粱+瓦特连杆非独立悬架 |
扭力梁式非独立悬架 |
扭力梁式非独立悬架 |
多连杆独立悬架 |
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驱动方式 |
前置前驱 |
前置前驱 |
前置前驱 |
前置前驱 |
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转向助力类型 |
电动助力 |
电动助力 |
电动助力 |
电动助力 |
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前制动器 |
通风盘式 |
通风盘式 |
通风盘式 |
通风盘式 |
|
后制动器 |
盘式 |
盘式 |
盘式 |
盘式 |
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整车整备质量(kg) |
1300 |
1280 |
- |
1343 |
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综合油耗(L/100km) |
5.9 |
5.8 |
6.1 |
6.2 |
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●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | ||||
四款车型，两种动力，日系的两款车依然坚持使用自然吸气发动机，而高尔夫7和科鲁兹都采用了时下较为热门的涡轮增压发动机。不同发动机的取向也就造就了他们不同的性格，涡轮增压车型势必会有更宽泛且更强的扭矩输出，加速感也就更好。而自然吸气发动机更加柔顺绵密的输出，会更加偏向于舒适，但就昂克赛拉搭载的这台2.0L创驰蓝天技术发动机来说，最大功率上也并不比其他两款涡轮发动机差，而且先进的创驰蓝天技术也同样非常省油。而卡罗拉搭载的1.8L自然吸气引擎虽然参数并不抢眼，但成熟的技术再匹配上全新的模拟8速CVT变速箱，在经济性上绝对差不了。看来在动力上四款车同样是平分秋色。不过新科鲁兹是四款车中价格最低的，动力也是最强的更体现其性价比。
总结：就这四款车来说，在同级别当中确实算是当中的佼佼者。比配置、比空间、比动力这些中国人重视的东西，四款车可以说是不分上下。所以说这些车就像女人，没有哪个最好，各领风骚，只有自己喜欢哪个而已。
