拼空间比性能 科鲁兹掀背PK朗行/福克斯
你可以深刻的感觉到，时代已经变了。很多年以前汽车厂商为了迎合中国消费者的喜好，必须在原先两厢车的基础上活生生的变出三厢版车型才敢拿进来卖。再看看现在，情况完全相反，大家都争相在三厢车型之后推出掀背版，而且往往比前作更令人期待。借着前不久科鲁兹掀背车刚刚上市的机会，我们再找来大众朗行和福特福克斯来做一番对比。此次对比主要针对空间和性能环节，来看三款车能有怎样的表现。
原先的三厢版科鲁兹上市四年来始终是同级别中关注度非常高的一款车，凭借各方面平衡的表现，多年来一直销量不错。掀背版科鲁兹已经让我们期待很久，这款车早在两年前就在国内露面，只是不知为何迟迟没有引进，吊足了大家的胃口，如今它终于上市了，售价11.59-14.99万。我们的测试车型为指导价14.99万的1.6T自动旗舰型。
2013年6月底上市的大众朗行也是一个比较新的产品，上市不过三个月的时间。它的英文名称为“Gran Lavida”，“Gran”意为“大”，所以这款车主打的是空间方面的表现。动力方面换上了全新的EA211发动机。测试车型为2013款 1.4TSI 自动豪华型，指导价16.39万。
福克斯我们已经非常熟悉了，正是它的出现让很多消费者喜欢上了两厢车。现款福克斯上市于2012年，在保留老款车型特点的基础上换装了新的动力系统，改善了之前燃油经济性不佳的缺点。内饰的设计和做工也有了大幅提升，延续了年轻化的风格。此次测试的是2012款 两厢 2.0L AT豪华运动型，指导价16.29万元。
外观方面，三款车的前脸都和各自的三厢版车型完全一样，因此你根本无法仅凭前脸就区分出它们究竟是什么版本。作为新来者，掀背版科鲁兹在外形方面无疑是三款车中最具新鲜感的一个。这款车给人的第一印象是更为紧凑。车尾很简洁，显得更年轻，却并不算夸张，风格仍然和三厢版保持统一。
朗行是一款注重功能化的车，车顶和侧面线条很中庸。它的车身并没有朗逸那么长，不过由于采用了类似“D柱”的车尾设计，因此给人感觉车身更加修长一些，看上去有点像旅行车，至于空间方面有能否有所体现，稍后我们再做介绍。
福克斯的外形设计比另外两个对手更具个性。两厢版福克斯定位于鲜明的运动形象，车身线条更加大胆，整辆车突出动感时尚的特点。这种设计博得很多年轻人的喜爱，但较为夸张的造型也使得让它在空间实用性方面很难占到便宜。
车身尺寸：
| 车身尺寸对比 | |||
| 车型 | 科鲁兹掀背 | 朗行 | 福克斯两厢 |
| 长度（mm） | 4510 | 4454 | 4368 |
| 宽度（mm） | 1797 | 1765 | 1823 |
| 高度（mm） | 1477 | 1460 | 1483 |
| 轴距（mm） | 2685 | 2610 | 2648 |
从三车尺寸对比可以看出，科鲁兹的轴距和车身长度都是最大的，而视觉效果偏向旅行车的朗行在轴距上却没有优势。福克斯轴距介于二者之间，可是由于外形原因，它的车身最短。
