乞丐版性价比最高 别克昂科威购车导购

配置分析：

此次昂科威共推出四款车型，全部都采用了2.0T发动机并且搭载了四驱系统，26.99万元的起售价也预示着这款车将有别于我们常见的紧凑型SUV，其起售价就相当于常见SUV的顶配车型。不过无论是从车身尺寸还是配置水平，昂科威都更为出色。

●昂科威28T 四驱精英型 售价：26.99万元

一句话总结：“低价”不低配

作为昂科威的“乞丐版”车型，在价格和配置方面这款28T精英版型可一点都不乞丐，26.99万元的起售价与途观与翼虎的顶配车型相当，不过细细观察配置表不难发现，虽然昂科威在身材上优势不小，但高高的价格也绝不仅仅是由于其大块头造成的。

高低配的外观差异并不明显

我们可以看到，这台入门版昂科威的配置水平其实并不低，像外部的氙气大灯、电动折叠后视镜、后视镜加热以及等等外部配置一般在该级别车型中的中高配车型中才会配备，低配车型的整体外观细节与高配车型几乎相同，要想从外部分辨高低配车型并不是一个易事，因此低配车型的外形也绝不寒酸。

内饰方面，这款昂科威的豪华程度也毋庸置疑，像全景天窗、真皮12向驾驶电动坐椅、座椅加热、双温区自动空调等等配置都悉数到齐，这对于日常驾驶提升舒适性来说已经相当够用了，相比于同级竞品也丝毫不占下风。

驾驶座椅12向电动调节+加热

大家喜欢的全景天窗在最低配上也有！

一般来讲低配车型在多媒体系统方面都会有所缩减，昂科威在最低配车型上依然配备了8英寸触控大屏多媒体系统，并且安吉星也为标准配备，影音娱乐方面的表现还是不错的。值得注意的是，这款精英版没有配备导航系统，不过如今手机导航功能强大并且非常好用，这项配置的缺失可以接受。

8英寸大坪多媒体系统为全系标配，入门版不带导航

安全配置方面，昂科威的被动安全只有前排双气囊+前排侧气囊的4气囊组合，对于这个价位和级别的车型来说，6气囊已经是标准配置，而昂科威省去了头部气帘这项配置的确有些不应该。虽然被动安全有些遗憾，但是像车身电子稳定系统、牵引力控制系统以及坡道辅助系统都有配备，除此之外还配备了许多SUV车型上都配备的ROM翻滚感应系统，在安全性上已经够用了。

ESP系统为全系标配（图为旗舰版）

从整体来看，虽然这款入门版车型缺少了导航系统、头部气帘等配置，但大部分实用配置都没有缺失，并且与同为27万元左右的2.0T的途观和翼虎相比配置并不落下风，这款售价26.99万元的昂科威还是值得购买的。

●昂科威28T 四驱豪华型 售价：29.99万元

一句话总结：3万花的值，配置已逆天

相比最低配的精英型，豪华型在前者的基础之上增加了3万元，而也是这三万元的付出使这款车的高科技配置有了质的升级，并且还弥补了精英版没有配置导航和头部气帘的遗憾。从多付出的价格和得到的东西来看，这3万元花的还是非常超值的。

车顶行李架从豪华版开始配备

豪华型的外观相比精英版没有太多的升级，轮毂和大灯的样式都没有变化，可以看出端倪的地方只有豪华版才开始配备的车顶的行李架，除此之外，在门框的下面还增加了迎宾灯，增加了豪华感。

座椅通风是一个很实用的配置，豪华型已有配备

内饰方面的升级主要以提升舒适性为主，其增加了打孔真皮座椅，并在此基础之上配备了实用的座椅通风功能，座椅在夏天的时候不会黏住身体。另外，副驾驶的座椅调节由6向升级为与驾驶座同样的12向，并且车内同样增加了冰蓝色的氛围灯，带给人的豪华感丝毫不亚于更高级别的车型。

方向盘上密密麻麻的按钮说明了功能的强大

豪华版配置提升最大的亮点在于诸多高科技安全配置的加身，其中就包含可以实现自动跟车功能的ACC自适应巡航和车道保持系统。这两项配置在高速行车的时候可以有效减缓驾驶员的疲劳感，加之碰撞预警系统和盲区提醒功能的帮助，对于预防交通事故发生起到了不小的作用。

就像之前所说，精英型的配置已经足够丰富，而豪华型的配置绝对起到了锦上添花的效果，从多出的配置来看，这些配置的实用性真的也还不错，如果您的预算充足的话，买这款配置更好的豪华版也是比较值得的。

◆增加驾驶模式选择及主动减震系统

接下来的两款车型除了在配置上比精英型和豪华型有所增加外，在车辆的悬挂和驾驶特性方面也有所不同，而这些不同也会体现在车价里面。我们先从下面的表格中简单了解一下这两款车型在底盘结构和操控方面的不同。

驾驶模式选择以及主动悬架等等配置都是属于豪华车级别的配备，而此次昂科威的两款高配车也已经将这两项配置标配。CDC主动液力减震系统在通用的其他车型上（君威GS、君越）都有配备，这种悬架能够根据车辆当前的行驶状态来调整避震的阻尼，从而让车辆的动态响应更加出色，同时也会让乘坐更加舒适。而驾驶模式选择系统则可以根据驾驶者的意图进行对车辆动力输出以及底盘响应做出一些相应的调整，以此来更符合驾乘者的喜好。

CDC全时主动液力减震

对于普通消费者而言，精英型和豪华型上的普通悬架就已经能够带来不错的舒适性，即便是配备了这些装备，起到的效果也不会特别显著，因此如果对于操控、驾驶不是太在乎的购车者，精英型和豪华型就完全可以满足需求。

●昂科威28T 四驱全能旗舰型 售价：33.99万元

一句话总结：操控有改善，配置提升不大

全能旗舰型相比豪华型整整贵出了4万元，当然，CDC悬架已经从中占去了不少份额，不过在配置上，这款车型还是有所提升，主要的提升方向还是增加舒适度和安全性。

脚踢感应式电动尾门（全系标配电动尾门）

AFS主动转向大灯

在全能旗舰型上，AFS自适应大灯、陡坡缓降系统以及智能远光控制系统对行车安全有一定的增强效果，而像方向盘加热、自动雨刷、感应式尾门等配置则又为驾驶员的操作提供了便利条件。这些配置的实用度和必要程度都比较一般，为了这些配置多花几万元还是显得有些亏。

除了上面的舒适性、安全性配置以外，这款旗舰型还让影音功能变得更加强大，期增加了音质更出色的CD主机，并且还将6喇叭升级为BOSE音响系统，对于喜欢音乐的人来说还是比较有吸引力。另外，多媒体系统还增加了一个手写输入板，但这个小配置的实用度并不高。

●昂科威28T 四驱全能运动旗舰型 售价：34.99万元

一句话总结：1万元买了套19寸大车轮

19寸铝合金轮圈

从车名中就能看出全旗舰型和全能运动旗舰型的区别，不过这个区别仅限于运动型换装了一套19寸的铝合金轮圈，在视觉效果上更为出色，并且轮胎也升级成固特异的御乘系列。从价格上来看，1万元换装一套轮圈加轮胎基本符合市场行情，原厂的铝合金轮圈质量能够保证，并且可以无忧验车，这对于那些外观控来说还是可以考虑的。

推荐车款：

● 28T 四驱精英型（26.99万元） ★★★★★

推荐理由：虽为入门车款，但配置水平并不低，舒适性、安全性、动力性都完全够用，与同价位高配竞品相比也丝毫不显劣势，唯独的缺憾就是没有配备导航系统和头部气帘。

● 28T四驱豪华型（29.99万元）★★★★★

推荐理由：豪华型的推荐度与精英型一样，主要是看购车者的预算，豪华型相比精英型多出来的科技配置非常丰富，并且豪华程度进一步提升，可谓物超所值，如果预算足够，不妨可以考虑这一款。

● 28T四驱全能旗舰型（33.99万元）★★★

推荐理由：底盘系统更为出色，豪华配置提升有限，如果对驾驶感受要求没有那么高的话，前两款已经够用了，因此这款全能旗舰型的推荐度并不高。

● 28T四驱全能旗舰运动型（34.99万元）★★★

推荐理由：1万元换一套19寸轮圈和更好的轮胎，值不值您自己定！