三种不同旅行态度 A4 allroad、V60和3GT

其实这三款车之中，只有沃尔沃Ⅶ0比较接近传统意义上的旅行车，奥迪 A4 allroad和宝马3GT都是属于跨界类别的车型。但属于什么真的那么重要么?事实上开着它们去旅游也是非常不错的，哪一款更适合你呢？

Part 1 空间配置

奥迪A4 allraod

奥迪没有把A4 avent引入中国，却引进了另外一款长得像旅行车，但离地间隙更高的车型：A4 allroad。一直以来人们都认为旅行车必须要拥有超大行李箱，但A4 allroad后备厢只比普通三厢版的A4L大10L而已，话虽如此，从它的后备箱装载和搬出东西时确实比轿车方便多多。内饰配置基本与国产A4L看齐，重点是它拥有全景天窗。

空间方面，虽然A4 allroad是从短轴版的A4演变而来，但事实上它后排空间也没有想象中那么小，只是腿部空间稍微比A4L窄了一点点。

宝马3GT

坐进3GT里面，你是找不到任何与3系轿车有太多差异的地方，但配置方面iDrive系统增加了驾驶互连功能，最实用和方便的就是远程设定导航。当然，3系GT的最大价值就是通过掀背的后备厢体现的，而且电动后备厢盖提供了多种开启高度，十分方便，520～1600L的装置空间甚至比A4 allroad更大。

与A4 allroad用短轴A4平台不同，3GT采用的是长轴距版本的3系平台，2920mm的轴距为后排空间提供更多舒适性，但为了掀背造型却也牺牲了一点头部空间。另外值得一提的是，3GT拥有普通3系轿车没有的无框车窗和全景天窗。

沃尔沃 V60

沃尔沃V60在这三款车里面最具有传统意义旅行车的造型，而且我们都一致认为它是最漂亮的。小改款之后的V60内饰基本没什么变化，最大亮点就是更换了仪表盘，和老款相比，这块全TFT的仪表盘视觉效果更加炫酷，虽然内饰看上去豪华程度不如另外两位对手，但座椅的舒适性和包裹性却非常好，值得一赞。

沃尔沃V60的后备箱空间为557～1241L，作为旅行车数据上没什么优势，但后排座椅椅背可以按4：2：4的比例放倒，灵活性也不差。

Part 2 f动力性能篇

奥迪A4 allroad

A4 allroad搭载了与国产A4L 40 TFSI相同的动力系统，而且坐姿高度也不会高出太多。所以整体驾驶感觉与普通A4L轿车差不多。双离合变速箱除了低速的时候偶然耍一点小脾气之外，流畅的加速过程每次换挡都很快而且没感觉，特别挂上S挡之后它会性情大变，变得更加狂野。

虽然A4 allroad比普通版最小离地间隙升高了 62mm，起初我也认为升高了底盘在驾驶时势必会有影口向，但实际上正常过弯的时候它的侧倾和晃动依然处理得非常好。不过当你激烈驾驶的时候就会发现，拖着一个大尾巴对车辆循迹性还是会有一定影响的，反应稍微拖沓，不过我想买A4 allroad的人，心里应该很清楚这款车不是RS4吧。

沃尔沃一直都是安全的代名词，但事实上它的动力性能也非常好，方向盘和油门刹车踏板等操作力度都很厚重，更具有欧洲车的味道。加速性能虽然不比两位对手差，但平顺性却稍微有点欠奉。悬挂也是比较让我诟病的一点，用大部分国人对车辆舒适性的要求评价，V60显得有点生硬了，特别过减速带和沙井盖的时候，冲击较为明显。弯道侧倾和支撑性有点出乎我的意料，处理得非常好，较为运动的悬挂开起来一点都不像旅行车应该有的表现。