“针锋相对”的对手 宝马5系对比捷豹XF
试驾部分:
产品名称 |
捷豹XF Sportbrake 豪华版 |
宝马528i 旅行版 |
排量(ml) |
1999 |
1997 |
气缸数 |
4 |
4 |
气缸排列形式 |
直列 |
直列 |
气缸压缩比 |
10.1 |
10.3 |
进气形式 |
涡轮增压 |
涡轮增压 |
缸体材料 |
全铝 |
全铝 |
缸盖材料 |
全铝 |
全铝 |
燃油标号 |
97# [京95#] |
97# [京95#] |
燃油供给方式 |
缸内直喷 |
缸内直喷 |
发动机特有技术 |
- |
Double-VANOS/Valvetronic |
最大功率(kw) |
177 |
180 |
最大功率转速(rpm) |
5500 |
5000-6500 |
最大扭矩(n.m) |
340 |
350 |
最大扭矩转速(rpm) |
2000-3000 |
1250-4800 |
变速器 |
8速手自一体 |
8速手自一体 |
前悬架 |
被动式叉型前悬架 |
双叉臂式独立悬架 |
后悬架 |
多连杆独立悬架 |
多连杆独立悬架 |
可变悬架 |
软硬调节 |
- |
驱动方式 |
前置后驱 |
前置后驱 |
动力方面,两款车型表现旗鼓相当,均搭载2.0T涡轮增压引擎以及8速手自一体变速箱。宝马5系旅行发动机方面更胜一寿,N20B20引擎拥有进排气门可变正时、气门升程调节装置、精度直喷以及单涡轮双涡管增加等先进技术,功率跟扭矩分别比捷豹XF Sportbarke多出3kW和10N.m,动力输出转速起点跟区域都要更宽泛,同时也拥有更好的燃油经济性。
捷豹XF Sportbarke动力输出线性,初段并未能体现出涡轮引擎扭矩爆发的特点,与彪悍的外观并不十分符合。初段无反应的油门踏板令人有些失望,深踩“豹性”瞬间被点燃,340N.m扭矩峰值可保持较长一段时间推背感令人很兴奋,毫不吝惜的输出足够放肆凶狠。宝马5系旅行,相对就轻快一些,转速超过1250rpm即刻带来扭矩爆发,涡轮激进的动力特点被凸显出来。4800rpm的扭矩爆发上线让它后劲儿十足,中高段也依旧轻快闲庭信步却以超越预期。
对比而言,捷豹XF Sportbarke驾驶风格主要为运动,舒适度被牺牲了不少,悬架支撑力强且比较具有驾驶乐趣,S档更坚强的悬架表现跟激进的动力输出都会令人欲罢不能。动力强劲但以一贯捷豹的油耗表现来看,确实没有太多优势可言。宝马5系528i旅行通过“节能、舒适、运动”三种驾驶模式对驾控感受进行全方位的调节,更科技化更能满足消费者日趋全面的使用需求,综合表现更完善一些。
编者总结:
通常来讲,一代新人总是换旧人,但眼前显然并不是这般光景。捷豹XF Sportbarke外在的张扬跋扈处处透出时尚气息并未能让它真正做到领先。反而由于是改款车型为吸引眼球增加的个性车款,捷豹XF Sportbarke核心部分的技术水平还停留在上个时代,所以这位新人其实也没有十分的新。宝马5系旅行综合表现出色,通过内敛不失运动的性格,灵动实在的空间表现以及技术先进的动力和悬架成色,让它在这次短兵相接的较量中胜出。不过不要忘记了,捷豹XF Sportbarke拥有逼近15万的巨额降价幅度,而宝马则是在后期保养费用方面优势明显,事实都在眼前,还请您自己定夺吧。
- 品牌:
- 宝马
- 级别:中大型车
- 厂家指导价:
- 41.99-59.39万
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