德美间对决 宝马520Li对比克莱斯勒300C

提起中高档轿车，人们最先想到的往往会是德系三强（宝马5系、奔驰E级、奥迪A6L），为什么我会这么肯定？到大街上看看就知道了，它们居高不下的销量排名足以证明这一观点。成功的销量绝不是偶然现象，宝马5系就是一个例子，先进成熟的技术与精湛的工艺加之国产长轴距版充裕的车内空间，想不好卖都难。可另一方面，越来越高的能见度也早已让人们产生审美疲劳，对于预算在40万左右又希望选择一款更有个性的座驾的朋友，不妨把视线放宽一些，这就要引出本篇对比试驾的另一位主角，克莱斯勒300C 3.0L卓越版（以下简称克莱斯勒 300C/300C）。

作为全新推出的300C系列的入门车型，3.0L卓越版售价已经下探到40万以下，配置却相比3.6升顶配车型没有丝毫的缩水现象。除了极具个性的美式豪华车设计风格外，性价比是它的一大杀手锏。另外，通过本次试驾不难看出克莱斯勒绝对是下了不少功夫的。而它究竟是否已经具备了挑战宝马的实力？希望这篇文章能够给您答案。

外观:300C纯正美式风格个性鲜明 520Li家族式设计造型优雅

克莱斯勒300C与宝马520Li在车身尺寸方面十分接近，但风格迥异的设计让300C看上去更加魁梧，硬朗的线条保留了传统美式豪华轿车的精髓，看上去十分大气。300C在吸引那些追求个性的买家的同时，也让许多潜在客户望而却步，毕竟这样的外观设计不是所有人都能够“驾驭”的。相比之下宝马在外观设计风格上要内敛的多，精致与优雅是5系轿车在外观上留给人们的印象，对于大部分国人来说，显然宝马更符合我们的审美习惯。

内饰：300C主打奢华风 宝马延续家族式设计

两车的内饰设计同样大相径庭，克莱斯勒300C中控台采用多层式排列，带有镀铬装饰的双色真皮方向盘，非洲实木装饰面板，手感细腻光滑，摸起来也不会留下指纹。源自意大利玛莎拉蒂品牌专属的Poltrona Frau真皮材质手工缝制内饰以及Nappa全粒面真皮缝制座椅，其目的都是为了提升300C的车内豪华感，可以说用料足够厚道。但仔细观察的话，实际细节做工却没听上去这么华丽，在一些缝线部位与面板接缝处还是太“美（cū）式（cāo）”了。

不足：300C细节做工有待提高 520Li屏幕尺寸略小

520Li的内饰是标准宝马家族式设计，中控台按键布局井井有条，标准的德国风格。作为入门车型，520Li的中控台屏幕和300C的8.4英寸大屏幕相比显得有点抠门儿，但论整体工艺与细节，宝马的确更具优势，在这方面一向粗枝大叶的美国品牌还是有不小的提升空间。