德美间对决 宝马520Li对比克莱斯勒300C
配置:300C配置方面尽显高大上 完胜520Li
300C配备了远程启动功能,它可以让车主提前通过钥匙将车辆启动,让空调系统开始工作制冷(或制热),避免冬夏两季车主们刚上车时遇到的极冷或极热情况。7.5声道的Harman/kardon的19喇叭车载音响系统也出现在300C上,同样的配置需要在超过70万元的高配535Li上才能看到,实际试听效果也的确要比宝马520Li的好上不止一个级别。另外,像全景天窗、导航系统/倒车影像、无钥匙进入、自适应巡航、方向盘/前后排座椅加热、换挡拨片等这些520Li所不具备的配置,都出现在了300C上。总的来说,这款入门级的300C在配置上完胜宝马520Li,表现的相当厚道。
同样作为车系中入门级的520Li在配置方面就显得十分寒酸了,除了更富科技感的电子驻车功能与自动启停系统外,520Li所配备的功能基本上都可以在300C上找到。
空间:大块头不一定有大空间 宝马小胜克莱斯勒
空间方面,对于这两位身长超过5米的大家伙来说,其车内空间完全可以满足人们的需求,相比之下轴距更长的宝马520Li在后排乘坐空间方面表现更为抢眼,完全可以用奢侈来形容,在调整好前排座椅后,后排腿部拥有超过两拳的空间,并且前后排头部空间也相比克莱斯勒300C更加充裕。
2013年9月21日
与世界同步 全新BMW 5系CT对比BMW 5系 5系的成功源自不断的精益求精,无论在地球的哪个角落,任何一次升级都将与世界同步,慷慨地面对消费者,毫无保留。
毫无疑问,宝马是世界上最成功的汽车集团之一。论产品线的布局,它最拿手的一招就是能在狭小的市场缝隙中捡出一块肥美的大肉。X6如此,5系GT也是同样,而3系GT似乎也取得了不错的反响。
全新BMW5系GT
对于5系GT的定位,最初的设计师威尔说,他的设计团队将5系GT定位于5系和7系之间的一款具有独特风格的掀背车,零对手。而事实也的确如此,这款兼顾豪华和多功能性的GT在中国的市场上...
查看全文>> 更多相关>>2014年5月29日
德美间对决 宝马520Li对比克莱斯勒300C
提起中高档轿车,人们最先想到的往往会是德系三强(宝马5系、奔驰E级、奥迪A6L),为什么我会这么肯定?到大街上看看就知道了,它们居高不下的销量排名足以证明这一观点。成功的销量绝不是偶然现象,宝马5系就是一个例子,先进成熟的技术与精湛的工艺加之国产长轴距版充裕的车内空间,想不好卖都难。可另一方面,越来越高的能见度也早已让人们产生审美疲劳,对于预算在40万左右又希望选择一款更有个性的座驾的朋友,不妨把视线放宽一些,这就要引出本篇对比试驾的另一位主角,克莱斯勒300C 3.0L卓越版(以下简称...
查看全文>> 更多相关>>2014年12月12日
“针锋相对”的对手 宝马5系对比捷豹XF
眼看着中型旅行车市场渐渐苏醒,车型如雨后春笋一般萌发着,一茬又一茬,旅行车这一独特的细分市场也从此开始,渐渐被中国消费者所了解与接受。不过春风拂绿的节奏还是很慢的,中大型旅行车市场目前就“壮丁了了”,之前也只有宝马5系旅行还算能走走量。今年8月,捷豹XF Sportbrake正式上市加入战局,今天为您横向对比一下这两款“针锋相对”的对手,看谁更有实力在尚未定型的细分市场中占得先机。
外观部分:
产品名称
捷豹XF Sportbrake 豪华版
宝马528i...
查看全文>> 更多相关>>2012年6月20日
当进口遇到了国产 对比宝马520i/520Li 搭载2.0T发动机的520i典雅型日前正式引入国内,45.3万的售价仅比国产版520Li高了2.5万元,进一步将宝马进口5系价格门槛降低。那么这2.5万元的差别在哪?是2.0T与2.5L的发动机区别,还是那140mm的轴距差别呢?
车辆提供
深圳宝创南山分公司
图/文
曾振邦
车型
进口520i/国产520Li
指导价
45.3万/42.83万
销售地址/电话
深圳市南山区月亮湾大道新濠汽车城2号(火车西站南侧)
...
查看全文>> 更多相关>>