“针锋相对”的对手 宝马5系对比捷豹XF
眼看着中型旅行车市场渐渐苏醒,车型如雨后春笋一般萌发着,一茬又一茬,旅行车这一独特的细分市场也从此开始,渐渐被中国消费者所了解与接受。不过春风拂绿的节奏还是很慢的,中大型旅行车市场目前就“壮丁了了”,之前也只有宝马5系旅行还算能走走量。今年8月,捷豹XF Sportbrake正式上市加入战局,今天为您横向对比一下这两款“针锋相对”的对手,看谁更有实力在尚未定型的细分市场中占得先机。
外观部分:
产品名称 |
捷豹XF Sportbrake 豪华版 |
宝马528i 旅行版 |
厂商指导价(万元) |
63.80 |
65.60 |
车身结构 |
旅行车 |
旅行车 |
保修里程 |
三年或10万公里 |
三年或10万公里 |
中大型旅行车市场目前仅有宝马5系和奔驰CLS两款正式在售车型,而针对捷豹XF Sportbarke的售价而言,宝马5系跟它更有可比性,所以今天的PK就在这两位之间展开。两款车型均为是先有常规三厢版车型,后引入旅行版本丰富产品线,两款车型也同为标准轴距版本。
单从前脸看来,不论是捷豹XF Sportbarke还是宝马5系 528i 旅行,它们都与常规版没有区别,没有通过细节的刻画体现各自的性格,平视角度根本看不出差别。其实旅行车可以被理解成汽车界低调的隐士,除尾箱的“丰满”外,其他部分看上去都一样,隐于车流中不经意不会被察觉,但正是这多出来的部分,便代表了旅行的意义。
产品名称 |
捷豹XF Sportbrake 豪华版 |
宝马528i 旅行版 |
长(mm) |
4966 |
4907 |
宽(mm) |
1939 |
1860 |
高(mm) |
1511 |
1462 |
轴距(mm) |
2909 |
2968 |
前/后轮胎规格 |
245/45 R18 |
245/45 R18 |
即便是标准轴距,宝马5系528i旅行还是要比捷豹XF Sportbarke长出59mm,而长宽高后者却完全占据上风。捷豹如此的做法确实有些令人费解,常规版可以说的忠于原作轴距不加长,但旅行版多少也应该做出些改变,为后排乘坐舒适度加加分,可惜我们还是没有看到它的诚意。
尾灯部分捷豹XF Sportbarke一如既往,宝马5系旅行细部突出个性。内部结构宝马5系旅行将示宽LED灯带从常规版的三条减至两条,号牌上侧轮廓也改为了“外八字”样式,视觉效果比常规版更精巧一些,看上去清爽很多,商务气息消失殆尽。
两款车外观呈现出两种不同的状态,新晋小生捷豹XF Sportbarke呈现出品牌近年来主打的张扬个性,它一定要惹眼,一定要是目光追逐的中心,但却忘了开旅行车的人要的是云淡风轻,而非万众瞩目。相较之下,宝马5系显得更懂消费者,中规中矩的家族化设计,细节处的差异令人小小惊喜,它的态度很超脱,似乎在表达:与世无争自有天地。
- 品牌:
- 宝马
- 级别:中大型车
- 厂家指导价:
- 41.99-59.39万
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