PK韩系SUV 名爵锐腾对比现代ix35/智跑
上汽名爵锐腾，也就是MG GS正式上市，其合理的定价、丰富的配置和强劲的动力性能都令众人为之一振。不仅有SUV的形，亦有四驱车型提供。本次我们就以价位为维度，对比市场上两款合资生产的韩系SUV产品：ix35与之智跑，分析锐腾到底具有多少购买价值。
我们首先挑选三台具体的车型，以18万左右的车价为维度，智跑是最入门的两驱版车型，ix35也同样，但锐腾已经可以买到最顶级的四驱旗舰版车型了。三台车都是城市型的非承载式底盘SUV，其中锐腾在离地间隙上有着不小的优势，保障了更好的通过性，面对一些非铺装路面时会更轻松。
△ 东风悦达起亚 智跑，指导价：16.48-24.98万元。
△ 北京现代 ix35，指导价：16.98-24.28万元。
△ 上汽MG 锐腾，指导价：11.97-17.97万元。
| 产品名称 |
智跑 2.0L 自动两驱版GL |
ix35 2.0L 自动两驱舒适型 |
锐腾 2.0TGI TST四驱旗舰版 |
| 厂商报价 | 17.88万 | 18.38万 | 17.97万 |
| 底盘结构 | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
| 发动机 | 2.0L 自然吸气 | 2.0L 自然吸气 | 2.0L 涡轮增压 |
| 长(mm) | 4450 | 4420 | 4500 |
| 宽(mm) | 1855 | 1820 | 1855 |
| 高(mm) | 1660 | 1660 | 1699 |
| 轴距(mm) | 2640 | 2640 | 2650 |
| 最小离地间隙(mm) | 172 | 170 | 185 |
| 整备质量(Kg) | 1470 | 1423 | 1642 |
在尺寸上锐腾是三款产品中最大的，不过在拥有更大内部空间的同时，车辆在日常使用时的便利性也会下降，属于一把双刃剑。总而言之，三款车体型差别不大，都属于紧凑型SUV。
△ 起亚与现在都配备2.0升自然吸气发动机，与同排量涡轮增压发动机相比，在燃油经济性、保养成本上略有优势，但动力肯定是其软肋。
△ 上汽MG 锐腾的2.0升涡轮增压发动机直接将0-100km/h提升到7.9s，不过与双离合器变速箱的配合看似时髦，但实际使用中的平顺性还有待观察。
动力总成方面MG有着明显的优势，配备的2.0升涡轮增压发动机以350N·m的强大扭矩直接使得车辆的百公里加速短于8秒。配备更宽的轮胎虽然会牺牲一些燃油经济性，但对增加抓地力，缩短刹车距离将会有所帮助。
| 产品名称 |
智跑 2.0L 自动两驱版GL |
ix35 2.0L 自动两驱舒适型 |
锐腾 2.0TGI TST四驱旗舰版 |
| 最大功率(kW) | 121 | 118 | 162 |
| 最大扭矩(Nm) | 196 | 194 | 350 |
| 最高车速(km/h) | 183 | 185 | 208 |
| 变速箱 | 6速自动变速箱 | 6速自动变速箱 | 6速双离合器变速箱 |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置四驱 |
| 轮胎规格 | 215/710R16 | 215/70R16 | 235/50 R18 |
锐腾非常注重安全配置，而且作为旗舰车型，锐腾装备了一切可装备的配置，相比之下智跑和ix35在这个价位区间只能拿出更入门更低配置的车型，差距还是比较明显的。
| 产品名称 |
智跑 2.0L 自动两驱版GL |
ix35 2.0L 自动两驱舒适型 |
锐腾 2.0TGI TST四驱旗舰版 |
| 车前大灯 | 卤素 | 卤素 | 氙气/自动 |
| 前排侧气囊 | - | - | 标配 |
| 车身稳定控制 | - | - | 标配 |
| 自动驻车 | - | - | 标配 |
| 倒车影像 | - | - | 标配 |
| 车外后视镜功能 | - | - | 折叠/加热/防炫目 |
点评君总结：锐腾的配置还远不止如此，不过看到这里相信大家也已经能看出它相对目前主流的韩系产品在性价比上拥有明显的优势，且上汽MG的品牌形象与合资品牌相差无几，甚至许多人不知道它其实是个自主品牌的事实，点评君认为锐腾要在SUV市场分得蛋糕只是时间问题。
