感受百公里加速8秒的感觉 测名爵GS锐腾

    还记得去年跟中谷明彦先生联合评测时，测过一台上汽荣威550，它搭载了上汽的双离合变速箱。在测试时有出现打滑的情况，最近做评测时中谷先生问我上汽的产品有没有什么变化，刚好上汽MG名爵最近推出了新车GS锐腾，它也是上汽的双离合变速箱车型，于是我决定跟中谷先生做一次GS锐腾的测试。

名爵虽然是英国品牌，但由于上汽集团收购，属于国产车型，其中有一些设计、研发都是由中国主导进行的。去年中谷先生对上汽的产品做过一些评测，今年上汽又推出新车了，他又会做出什么评价呢？跟以前相比在生产工艺上是否有什么进步？继续往下看吧。

不知道中谷明彦是谁？先看看这段儿吧，知道的可以绕道

    中谷明彦先生是日本著名的场地赛车手、评车人、撰稿人，在日本年度车型评选中担任评委长达20年。他也是汽车开发专家，日本多家车企的畅销车型出自他的奇思妙想和鬼斧神工。他还是赛车手，中谷明彦从高中毕业开始就陆续参加各种赛车比赛。在全日本耐久赛、F3、Super GT系列赛等众多比赛中获得过不少荣誉。中谷先生还经常在纽博格林赛道试车，有着丰富的赛道经验。另外，F1赛车手佐藤琢磨也是他的徒弟。同时，他也将自己的赛车经验巧妙地运用到车评工作当中来。

    在去测试场地的路上中谷先生体验了车辆的乘坐感受，也大致环视了一下名爵锐腾的外观设计。我想需要让他带着问题来评测这款车，于是我向他提出了第一个问题：

    编辑：“上汽集团以前的车型您也评测过了，时隔一年，它又推出全新车型，在见到这款车后，您对这款车第一印象是什么样的？”

    中谷：“ 他的外形设计很令人惊奇，中国厂商在外观设计上又有了新的进步。从造型、整车上来看，这款车的设计比例和样子都特别和谐，已经赶上丰田这类车型的设计了。 如果单从外观上来看，锐腾已经超越了中国国产车的水平，下面我们在来看看细节，好看的同时它的功能性怎么样。”

新车外观设计有了质的变化？

    名爵的设计是由中国上汽集团主导，与英国长桥的设计工作室合作完成的。锐腾的设计师为上汽全球设计总监Anthony Williams-Kenny。去年中谷先生评测过的荣威也是由上汽集团的设计工作室主导设计的。

    锐腾的设计灵感来源于2013年发布的概念车MG CS Concept。中谷先生见到名爵锐腾后认为，目前中国汽车的外观设计已经有了很大的进步。拿这款名爵举例，它的外观设计不仅有了品牌特点，而且各个部分的比例也都做的很协调。此外，外观设计也不只是满足美观，同时也具备相应的功能性。下面我们看看中谷先生对外观做出了什么样的评价。

从中谷先生的评价可以看出，这款车在外观设计上确实比以往的自主品牌车型有一定提升。不过也有一些小瑕疵还有待提升，中谷先生在评测中也都一一指出了。

中谷先生对移动互联网与汽车的结合有什么看法？

    坐进锐腾后，有了上次评测上汽车型的经验，中谷先生第一件事就是拿出手机，看看能不能连接上车载WIFI。现在名爵的车型基本上都配备了车联网人机交互系统，不仅可以提供人工语音服务，还有3G、无限WIFI功能，这也算是在这互联网时代一个跨界融合吧。

中谷先生觉得在国外的用车环境里，大家对WIFI的需求不像中国这么大，国外的一些地铁等公共场所都是有免费WIFI服务，而且手机的流量费用也没有那么高，所以不像中国这样，大家走到哪都在问有没有WIFI。这不前几天总理刚说过中国的上网成本太高了。

中谷先生也说了在国外，厂家车载互联网的开发方向都是在往自动驾驶方面进行研发。人机交互方面也有人工服务台，例如安吉星、G-BOOK等，所以也不能说国外厂商没有开发类似车联网的技术，只是没有像中国厂商这样积极的宣传WIFI。下一页我们看看中谷先生对内饰方面有什么评价吧。