看谁拥有高性价比？新帝豪对比艾瑞泽7

    随着人们对生活品质的追求和提高，对第一辆车的要求也越来越高，经济便宜的代步车已经无法满足大部分家庭的使用需求了，进而转向紧凑型家轿。紧凑型家轿以时尚的外观、精致的做工、合适的售价、良好的燃油经济性和满足日常使用的空间，逐步成为国内家用车买家的首选。

　　对于这部分消费者而言，他们除了注重以上的特点外，优惠政策和车型配置也是决定选择一款车的重要参考依据。本期我挑选了吉利新帝豪和奇瑞艾瑞泽7两款时下关注度比较高的热门车型，主要针对消费者最关心的价格和配置方面进行比较，看看谁拥有高性价比。

　　近期，2015款艾瑞泽7上市新增4款1.5T-5MT车型，精简1.6L车型结构；下调指导价，1.6L入门车型指导价7.29起，外观、配置无变化，享受3000元节能惠民。艾瑞泽7配置、价格均不如新帝豪，1.5T仅有手动挡车型，且不享受3000元节能惠民。

　　新帝豪与艾瑞泽7车型对比：

　　事实胜于雄辩，无论是在优惠政策还是配置方面，新帝豪无疑不完胜艾瑞泽7，同时根据网友和编辑的一些实测，艾瑞泽7还存在以下一些问题：

　　1、艾瑞泽7的1.6L发动机用的老奇瑞A3的铸铁发动机，整车起步顿挫感明显，提速差，操控弱，铸铁发动机老旧，车身沉重；

　　2、艾瑞泽7在2013年7月上市，两年累计销量不到3万辆，月销量更是在2000辆以下；

　　3、奇瑞发动机噪音、胎噪、风噪控制水平很差,而且异响多；

　　4、艾瑞泽7新上了1.5T车型，最低配7.29万，乞丐版配置极低，中配8.69 万，像无钥匙进入、一键启动、ESP、导航、自动空调等全在最高配上；

　　5、艾瑞泽7新上的1.5T车型仅有手动挡。

　　反观吉利新帝豪，为更好的应对市场变化，稳固中国品牌领先地位，进一步强化帝豪的产品基因品质、科技、时代感,，贴合年度传播动作，打造“只为向上”的帝豪精神，更好的倾听市场声音，满足消费者需求，推出新帝豪三厢“向上版”车型产品，具体说明如下：

　　在新帝豪三厢 1.5L/1.3T 精英型基础上增加：

　　1、GPS导航：向上版导航软件和尊贵型的导航软件是一样的，地图供应商：易图通；

　　2、ESC+HHC：德国大陆电子供应,和大众速腾、斯柯达、福克斯、科鲁兹等合资车型用的版本号是一样的；

　　3、搪塑仪表台：由国际大厂延锋伟世通提供,触摸感更细腻、柔软,材料更安全环保；

　　4、活力炫黑运动内饰：全黑内饰,缝线采用红色双缝线,和新帝豪两厢内饰颜色一致。

　　销量对比：销量相差悬殊双拳难敌四手

　　今年1-4月，吉利帝豪销量达到7.52万辆，奇瑞艾瑞泽7仅为0.88万辆，吉利新帝豪销量超奇瑞艾瑞泽近8.5倍。

　　原因：吉利对于帝豪车型采用了“新老同售”的策略，艾瑞泽7单一车型未受到市场的积极反馈，可谓是双拳难敌四手。

　　结语：其实文章写到这里已经没有必要在评论孰强孰弱，吉利帝豪6年80万辆用户可以回答这一切，同时帝豪自诞 生起长期霸占自主家轿销量第一的宝座。从目前的发展势头来看，新帝豪完全具备冲击主流合资品牌市场地位的潜力和实力。是时候让合资车“颤抖了”，吉利汽车 超越从这一刻开始。