谁高一筹 宝马新7系对比奔驰S级/奥迪A8

内饰对比

　　与一些新能源车型相比，宝马、奔驰和奥迪在旗舰车型的内饰设计方面并不算激进，而相对来说，内饰第一感觉最为另类的当属奔驰S级，奔驰用大尺寸液晶屏和游艇般豪华的设计为我们展现了同级车内饰设计的最高水平。相对来说宝马7系虽然没有那么夺目，但比起自己的前代车型已经算是进步非常明显。奥迪A8虽然设计年代最早，但在设计感方面相比宝马丝毫不显差。

　　作为新款车，当然要拿出点自己的优势项目。宝马7系和奔驰S级都提供了多种颜色可选的大面积车内氛围灯，让车内空间无论是白天还是黑夜都充满了豪华车所应有的气质。而相较之下奥迪在这方面做得就要稍逊一筹了。

　　方向盘是内饰设计的重中之重，宝马7系的方向盘是家族最新款式，在继承家族特点的同时或多或少也有点儿S级的影子。奔驰S级的方向盘继续秉承设计和艺术至上的原则，符合其产品定位。奥迪A8的方向盘就像从A6上直接搬过来的，不过精巧的木饰和细腻的皮革倒也不至于丢了面子。

　　奔驰和宝马不约而同的在旗舰车型上使用了全液晶仪表，相比之下宝马的全液晶仪表显得更具立体感，但奔驰则凭借与中控屏相连且尺寸巨大占据了优势。奥迪A8依然采用了传统指针仪表，不过仪表板中间的大尺寸彩色液晶屏同样能够提供丰富的信息显示。

　　在以奔驰S级为代表的新一代豪华车上，我们看到的是车内功能按键的大幅简化和中央显示屏功能的逐步丰富，宝马7系也大概沿用了这个路子；奥迪A8的思路则比较另类——人家都是简化按键，它则是把屏幕隐藏了起来，难道是在追求老派豪华车的格调？

　　个人觉得，在车载互联系统的交互逻辑上，宝马的iDrive堪称楷模，奔驰的Comand系统存在不同程度的重复功能，而且在操作机构上也比较繁琐；奥迪的MMI系统看上去则更像是传统车载导航仪的升级版，不过它集成在仪表内的功能确实最为丰富的。