自主涡轮典型代表 东南DX7对比奔腾X80

　　从动力部分的参数对比很明显可以看出，排量更大的X80 1.8T在输出参数上要优于DX7 1.5T，功率与扭矩分别多出了17千瓦与20牛米，而在变速器上，X80匹配的6速手自一体在挡位数上也稍微优于DX7的5AT。

　　虽然输出参数上X80占据优势，但是从实测的0-100Km加速来看，反而是排量更小的DX7 1.5T更快一些，这与变速器的匹配和发动机的调教很有大关系，可以看出在输出效率上DX7 1.5T要更加出色一些。而在100-0km/h制动方面则是X80 1.8T更为优秀，相比DX7 1.5T要短42cm，总体来看两者表现各有千秋。

　　最后来看看两车在各个时速段的噪音测试，从实测数值可知，怠速情况下DX7 1.5T噪音仅为45dB要优于X80，而在60km/h、80km/h以及120km/h三个行驶时速的噪音测试中，DX7的实测噪音值都只是与标准值持平或者更高，反而是X80的表现要更为突出，三个时速的噪音实测都要低于优秀噪音标准，综合来看在噪音控制上的表现强于DX7。

　　总结：通过此次较为全面的对比可以看出，作为自主涡轮自动挡SUV车型中的典型代表，东南DX7 1.5T和奔腾X80 1.8T在动力部分表现略有倒挂，不过结合制动测试和噪音测试来看还是排量更大的X80 1.8T更出色一些，而在外观内饰方面两者也呈现了不同的风格路线，DX7的车身更加宽大，线条也更为饱满，内饰的时尚感和豪华质感也要优于X80，而X80的优势在于对车内空间的优化以及更富个性化的掀背式车型造型。