推荐1.2T中低配 雪铁龙C4世嘉购车导购
雪铁龙叕一款名叫“C4”的车在2015年广州车展前夕上市了，不说以前的老款，雪铁龙仅仅是在售的就有C4 Aircross（SUV）、C4 PICASSO（MPV）、C4L（紧凑级轿车），而这一次上市的新车全称是C4世嘉（紧凑级轿车），实际上“C4”是雪铁龙对于车型级别的一个代号，在国内还有中级轿车C5，国外则有小型的C1和紧凑级的C3。把“C4”分辨清楚了，那“世嘉”又是什么鬼？雪铁龙不是已经有世嘉了吗？实际上这就是现售世嘉的替换车型，目前只在中国市场有售，而现售世嘉则已改名“经典世嘉”，这种多代同堂的情况相信大家都不陌生了，搞清楚了C4世嘉的身世问题，我们还是言归正传看看它的特点和各款车型配置情况。
雪铁龙C4世嘉全系有3个排量8款车型，售价从10.78-16.48万，入门的还是1.6L车型，而中高配则是1.2T车型，顶配则有1款1.6T车型选择，1.2T和1.6T发动机都是国际发动机大奖得主，其中1.2T小排量涡轮增压发动机也是如今欧洲倍受热捧的机头，这也是继雪铁龙C4L和标致408后PSA集团在国内第三款搭载该发动机的车型，并且它的定价更低。
| 雪铁龙C4世嘉 指导售价 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| 1.6L 手动舒适型 | 10.78 |
| 1.6L 手动豪华型 | 11.68 |
| 1.6L 自动舒适型 | 11.98 |
| 1.6L 自动豪华型 | 12.88 |
| 1.2T 手动舒适型 | 11.88 |
| 1.2T 自动豪华型 | 13.98 |
| 1.2T 旗舰型 | 15.38 |
| 1.6T 旗舰型 | 16.48 |
● 东风雪铁龙C4世嘉基本情况介绍
-外观：更符合大众胃口
C4世嘉还是沿用家族式设计，更显宽大的车头、圆润的车身，整体看上去更要稳重一些。虽没有采用标新立异的设计手法，但是更耐看，很符合国内消费者的口味。
车身颜色方面，C4世嘉有6种颜色可选，都是比较沉稳大方的颜色，即便是玛瑙红也不是那种艳丽的感觉，整体的调性是符合普罗大众基本审美的。
在轮胎方面，C4世嘉有下图中两种规格，除了顶配1.6THP车型使用215/50 R17米其林轮胎外，其余均采用205/55 R16的固特异轮胎，而轮毂样式方面，除了图中的两种外，低配舒适型还有一款更为普通些的铝合金轮毂。
-内饰：简约实用 质感不俗
相对于老世嘉而言，C4世嘉的中控设计(方向盘、仪表盘)变得更为主流了，而设计布局走的还是简洁实用风，无过多花俏的元素，主要诉求还是实用耐看，如果你要是一个追求质感的人，C4世嘉也同样能给你很棒的体验。内饰配色方面，C4世嘉的中配和高配车型都是图中这样的深色内饰，而低配车型则将采用浅色织物座椅，门板和中控台底部都会是米色配色。
-空间：满足家用没有问题
172cm编辑调整合适位置后(坐姿最低)，头部尚有一拳空间。后排头部有4指的空间，腿部则有两拳。总的来说，乘坐空间在同级别来说虽不算特别出彩，不过作为家用车已足够充裕。后备厢造型方正规整，容积也有443L，在同级中处于中上水准。
后备厢容积：443L
-动力：1.2T发动机引领潮流
老世嘉的4AT变速箱近些年已然成为一个不体面的配置了，动力方面也只有自吸发动机缺乏竞争力，而C4世嘉的最重要进化也就恰恰是在这方面，除了原来的1.6L自吸发动机外，还采用了1.2THP和1.6THP两款“明星”发动机，全系自动变速箱匹配的都是6AT，另外1.6L和1.2THP还有5速手动挡车型，可以说C4世嘉的动力搭配已经是很丰富了，而1.2THP车型也是它的主售车型，这在合资紧凑级家轿中，也是走在了前列，成为了引领潮流的排头兵，要知道在排放控制更为严苛的欧洲，1.2T发动机已经是家用车的主力发动机了。
C4世嘉性能/技术参数
悬挂方面，C4世嘉依旧采用的是前麦弗逊后扭力梁的悬挂组合方式，这与老世嘉也是相同的，并且这也是同级车型中常见搭配，而不得不提的是，老世嘉底盘的质感是有口皆碑的，在业内雪铁龙对于扭力梁后悬的调教是有一手独门秘籍的。
