迎合国人胃口 对比四款车自然吸气车型

    紧凑级轿车在国内市场一直是销量最高的车型，在这一级别进行选择的消费者也往往都是作为家用车使用，也正是这一因素能够使其总销量居高不下。一款紧凑级三厢车能够满足人们的最基本用车需求，同时作为家用车并不需要太高的动力，经济、舒适、耐用才是最主要的，而在国家最新规定的1.6升排量以下轿车购置税减半的政策下，小排量车型更具诱惑力。因此，对于居家使用来说，购买一款三厢小排量紧凑级轿车是非常合适的。

    C4世嘉在前不久刚刚上市，从其外观及定位来看，朗逸、福睿斯等车型构成了其直接的竞争对手。这几款车都是依照国人喜好研发的车型，在海外市场没有原版车型可寻。而英朗的设计是通用泛亚汽车技术中心，同样迎合了国人胃口，也是C4世嘉的竞争对手之一。今天我们就来将这四款车的自然吸气车型进行对比，大家来看一看吧。

    外观对比

    东风雪铁龙 C4世嘉 1.6L 自动豪华型

    C4世嘉采用了雪铁龙最新的家族式前脸，上下格栅贯穿车头层次感鲜明，简约的风格与世嘉和C4L有着明显的区分。大灯造型在设计上与前格栅融合的很自然，整体性不错。侧面设计仍以简洁的风格为主，笔直的腰线贯穿于车身并连接前后大灯，流畅舒缓的C柱曲线也是年轻时尚车型常用的设计手法。车尾部分有着与前脸一致的简洁造型，整体较为饱满，一条镀铬横贯尾灯上方，尾厢盖上侧微微翘起的鸭尾以及后风挡的弧形设计都延续了雪铁龙的家族设计基因。

    （注：配图为C4世嘉 1.2THP 自动旗舰型，外观差异不大。）

采用了雪铁龙最新的家族式前脸，上下格栅贯穿车头层次感鲜明。

车尾部分有着与前脸一致的简洁造型，整体较为饱满。

    上海大众 朗逸 1.6L 自动豪华版

    改款的朗逸并没有在设计上做大刀阔斧的改动，相比老款车型，最大的外观变化在于车辆前脸，镀铬中网与大灯融合在了一起，提高了整体感，气质上越来越靠近自家大哥帕萨特。车身侧面仍采用简洁流畅的线条，同样没有太多的变动。尾部造型依然非常干练，扁平的线条配合镀铬装饰，还在上方设有小型的鸭尾扰流设计。

    （注：配图为朗逸 230TSI DSG 豪华版，外观差异不大。）

镀铬中网与大灯融合在了一起，提高了整体感。

尾部造型依然非常干练，扁平的线条配合镀铬装饰。

    长安福特 福睿斯 1.5L 自动时尚型

    福睿斯的外形运用了家族式设计，“马丁式”的前脸让消费者们印象深刻，大面积的中网有效的提升了福睿斯的识别度。车身侧面一条平直腰线贯穿了整个车身，给侧面带来几分运动气息。尾部平缓的线条占据了主体，而扁长的尾灯与尾厢的镀铬装饰条相互连接，提升了视觉效果。

大面积的中网有效的提升了福睿斯的识别度。

扁长的尾灯与尾厢的镀铬装饰条相互连接，提升了视觉效果。

    上汽通用别克 英朗 15N 自动豪华型

    英朗采用全新的直瀑式进气格栅造型更加立体，使其外观更年轻，整体造型更接近旗下中型车君越。侧部线条飘逸，后门处的上扬，酷似空气流经车身所带来的感觉。尾部灯组一改之前造型回归传统，另外“EXCELLE GT”尾标依旧被保留。值得一提的是，英朗采用展翼式HID氙气前大灯，同级唯一全系标配LED日间行车灯的车型。

采用全新的直瀑式进气格栅造型更加立体。

尾部灯组一改之前造型回归传统。

    在外观方面，C4世嘉的造型最为新潮，较之前的世嘉也更为时尚，能够同时满足不同年龄段消费者的需求。改款的朗逸相比老款车型变化不大，造型还是相对较为保守。福睿斯在福特家族中属全新的车型，相比其他三款车运动感更强。而英朗的造型同样较为动感，相比老款车型也更加时尚。

    四款车都是紧凑级三厢的定位，外观尺寸方面相差不多。长度方面，只有朗逸达到了4.6m以上，其它三款车相差无几，均接近4.6m。而在宽度和高度方面，C4世嘉和福睿斯均较为突出，宽度达到了1.8m以上，高度也接近于1.5m。而福睿斯的轴距最长，达到了2687mm。