年轻的典型代表 蓝鸟对比雷凌/科鲁兹

　　♦舒适性体验：

　　蓝鸟采用了镀铬门把手，并且带有无钥匙进入及启动系统，在舒适便捷方面比其他两车要出色不少；雷凌和科鲁兹均没有此配置。

　　舒适性方面，蓝鸟内部门把手处采用了大面积皮质包裹，配以红色缝线，且主驾驶提供车窗一键升降，舒适性表现出色；雷凌内部门把手则采用和座椅一致的材料，舒适性中规中矩，不足的是容易吸灰，打理起来不太方便，该车同样是具备主驾驶一键升降功能；科鲁兹门板内饰硬质材料较多，扶手处仅提供小面及皮革包裹，且非常单薄，手感仍然偏硬，米色部分为软性搪塑材质，该车提供四门车窗一键下降，主驾驶不可一键升。

　　三车的方向盘握感舒适度，蓝鸟拥有绝对优势，真皮材质包裹，红色车线也非常细致，并且在三九点方位做打孔处理，放置手滑，人体工程学也很到位，底部的平底设计非常运动，且不影响腿部空间，另外多功能按键带有语言控制，控制中控系统非常便捷，且保证行车安全；雷凌和科鲁兹均不带方向盘多功能按键，且均为硬质搪塑材质，握感欠佳。

　　蓝鸟是三车唯一配备自动空调的车型，中间带有温度显示屏幕，非常直观，旋钮的阻尼、质感都非常出色；雷凌和科鲁兹都为普通的手动空调，不带温度显示，旋钮阻尼和做工质感表现一般。

　　内饰用料做工方面，蓝鸟大面积采用了红色塑料纤维材质，触感顺滑细腻，做工非常细致，整体感觉也非常时尚；雷凌的中控则大量使用搪塑材质，手感略硬，空调控制区域点缀部分钢琴烤漆材质，整体做工还算优秀；科鲁兹中控及仪表上方均为硬塑料，米色部分为软性搪塑材质，科鲁兹的做工较为粗糙，接缝非常明显。

　　乘坐舒适性方面，蓝鸟优势十足，座椅为真皮加织物材质，包裹能力非常出色，且中间织物非常细腻，透气性不错；雷凌则属于纯织物座椅，打理起来不太方便；科鲁兹为仿皮材质，手感欠佳，冬季乘坐起来感觉很冰冷，夏季的透气性较差。另外，三车均有座椅高低调节，其中蓝鸟和雷凌具备前排中央扶手，而科鲁兹则没有提供。

　　在后排舒适性方面，蓝鸟拥有绝对优势，后排座椅提供三个头枕，且高度均可调节，并且带有中央扶手箱及两个杯架，另外真皮加织物的混搭座椅舒适性也非常出色，透气性比科鲁兹的仿皮材质要好不少，打理起来也比雷凌的纯织物座椅方便；雷凌的后排也提高了中间头枕，但缺少中央扶手及杯架；科鲁兹的后排座椅既没有提供中央扶手及杯架，也没有中间的头枕，并且两边头枕均不可调节高度，整体的舒适性表现较差。