接地气的大帅哥们 现代途胜对比起亚KX5

● 100-0km/h刹车对比

　　两车的刹车成绩还是比较理想的，我们每辆车都测试了10组左右，成绩基本都在40米至44米的范围内，在后几次测试成绩出现不太稳定的情况。总的来看两车的刹车成绩应该说是在同一水平线上，在同级车里也算是正常水平。

● 噪音对比测试

　　在试驾时会感觉两车的噪音控制都还不错，尤其是怠速和低速行驶时的噪音，算是比较理想的。中高速行驶时，车内感受到的风噪和路噪都比较正常，不会对车内乘客有很强的干扰。

　　另外在相同的时速下，两车的发动机转速也相差不大，80km/h和120km/h时的发动机转速是一样的，只是在60km/h时途胜发动机转速略高。

　　最终的测试结果印证了试驾时的感受，两车的噪音控制都在正常范围，途胜的噪音值普遍比KX5稍高一点，但差别非常小。

● 油耗测试

　　油耗测试，两车同时加满箱油，走同样的路程，共行驶约117公里，其中通畅的高速路段占比不到一半，剩下的路况为拥堵的市区路况，两车的平均车速是28km/h。测试时气温比较高，所以测试全程我们开启空调。两车都有发动机启停系统（KX5为选择），油耗测试阶段我们选择开启启停功能。

　　最终结果，途胜实测百公里油耗是8.7L，行车电脑表显油耗8.6L；KX5百公里油耗是9.5L，行车电脑表显油耗9.3L，途胜的油耗比KX5低了约0.8L，差距还是比较明显的，从油耗表现来看，途胜稍占优势。