载人拉货加越野 长安凯程F70对比长城炮

随着国内皮卡政策的逐步解禁，皮卡市场有回暖的趋势，一些中国品牌皮卡也在逐步由工具车向乘用车过渡以迎合多元化的市场需求，乘用化、轿车化是它们的鲜明特征。在刚刚过去的2019年，就出现了长城炮和长安凯程F70这样的先驱者，它们比单纯的廉价工具皮卡更加精致，可以说是中国皮卡乘用化的排头兵。今天我们就通过对比，带大家了解一下这两款车。

一、外观对比

长安凯程F70由长安汽车与PSA集团合作打造，从外观到底盘均有着国际化血统。设计师们使用了十分大胆的设计语言，大尺寸前格栅四周被亮黑色边框覆盖，内部镶嵌着巨大的字母logo，视觉冲击力十足。后视镜采用了镀铬处理，上面还集成了全景摄像头。

凯程F70全系采用带透镜的卤素大灯，没有配备LED大灯有点遗憾。不过前雾灯倒是全系标配，高配车型还配备了LED日行灯、自动大灯和弯道辅助照明功能。

凯程F70中高配车型配备了车顶行李架和侧踏板，如果轮眉上能再增加一些黑色塑料护板会更好，这样不仅看上去更野，而且小剐蹭也更好打理。根据用途不同，用户还可以选择货厢更大的长轴版车型。

凯程F70部分车型配备了AT胎，厚实的胎壁更加耐用，大块花纹在恶劣路况下行驶时更加省心，省去了用户后期改装的麻烦。

凯程F70的货厢门上同样印有大尺寸英文logo，显得威猛而洋气，后保险杠上的镀铬饰板增加了几分精致气息。

长城炮有乘用版与商用版之分，顾名思义乘用版更加注重舒适性。就外观而言，长城炮采用了非常饱满的线条，大尺寸的镀铬前格栅让它有了一种美系皮卡的力量感，看起来非常虎实。此外它的车头还采用了全新的logo以凸显自己不同于长城品牌其他皮卡车型的身份。

长城炮乘用版车型全系标配了LED大灯与前雾灯，并配备自动大灯、大灯高度可调以及弯道辅助照明功能，不论是视觉高级感还是实际照明效果都很不错。

相比凯程F70搭载的AT胎，长城炮在轮胎的选择方面比较保守一些，来自固铂的HT胎能够兼顾公路行驶的舒适性与非铺装路面行驶的耐用性，如果你经常行走在恶劣路况，换一套AT胎会更省心。

长城炮的车尾整体感较强，货厢上方粗壮的镀铬防滚架力量感满满，LED光源的尾灯给尾部造型增添了不少精致的气息。

长城炮越野版车型将在不久的将来与消费者见面，涉水喉、竞技保险杠、底盘护板、AT胎、三把差速锁、绞盘等硬核越野组件一应俱，为越野玩家提供了一个新的选择。

外观部分总结：长安凯程F70的身上有种欧系皮卡的感觉，前卫的设计语言融合凌厉的线条令它拥有了较强的视觉冲击力；而长城炮的身上多多少少流露出了一些美系皮卡的饱满力量感，其车身尺寸相比凯程F70也有一定优势，不过普通版车型的视觉冲击力相比凯程F70略逊一筹。