新老对决 三台重磅豪华中型SUV实测对比

■ 内饰：奥迪Q5L做工最好，X3和发现运动豪华感更强

内饰部分我们还是先说奥迪Q5L，奥迪的内饰向来以科技感强和做工优秀闻名，这一代Q5L仍然延续了这一特点，造型严谨但不博眼球，用料符合这个档次车型应有的水准，优秀的缝隙控制和按键/旋钮的回馈质感同级别仍然无出其右。但因为测试车仅是和一台入门车型，配置较低，所以豪华感上和高配车型会有一些差距。

这一代宝马X3在豪华感的提升上有目共睹，甚至可以说三车中它最有豪华感。大面积的皮革和缝线充斥车内每一个角落，金属饰条和高亮的塑料饰板搭配的也是相得益彰，完全改变了上一代X3留给消费者心目中呆板的印象，销量好的背后优秀的设计功不可没。

路虎发现运动的内饰相信会更受年轻人欢迎，新车重新设计了内饰，风格上也更向发现靠拢了，体现出英国人对豪华两个字的独特理解。深浅搭配让车内显得很亮堂，中控台和车门等地方都用上了高成本的抗污材料，与传统车企使用的搪塑工艺并不相同，手感更好而且没有没有什么反光。木纹饰板的运用并没有让车内显得老气，反而作为深色和浅色间的承接，看起来十分的协调。

奥迪Q5L的方向盘握感紧实，大小合适，这台低配车型上功能不多，所以显得有些空荡荡。宝马X3的这套M运动方向盘用料很下本，气囊盖采用Nappa真皮缝制，盘体本身尺寸和Q5L差不多，但握感要厚实非常多，并且填充物很软，所以手感相当棒。遗憾的是这台车上没有配换挡拨片，对于讲究驾驶乐趣的宝马来说，总觉得少了点什么。

发现运动版的方向盘是三车中最精致的，外侧的金属圈虽然和手感没有太大关联，但对视觉效果的提升却十分有效。从尺寸上来讲，发现运动版的方向盘是三车中主观感觉上最大的，但也是最有科技感的，两侧的多功能按键真正让人领悟了什么叫“多功能”。虚拟按键设计的好处就是在一个相同的按压区域，能够根据不同的功能给出不同的效果反馈。

三车中只有奥迪Q5L没有配备全液晶仪表盘，不过在Q5L车系中除了这一台入门车型之外，其余车型都采用了全液晶仪表盘，如果去进行比较的话，会发现Q5L高低配车型的仪表盘布局都有细微的差异，尤其是水温和油表的造型上。不过话说回来，奥迪Q5L上的这套传统仪表盘放到现在看科技感也还是很强，而且中间的液晶屏尺寸一点都不小。

宝马X3和发现运动版都配备了全液晶仪表盘，同时X3的主题比较前卫，有科技感，而发现运动则相对传统更传统一些，两者的显示效果都不错。在数据量的显示方面，三车基本上是一致的，没有谁比谁更好之说。

娱乐系统上Q5L首先屏幕尺寸就比较小，仅有8.3英寸，其次是不支持触控，只能通过MMI旋钮来控制，上手亲切度不高。在原生系统中，Q5L并没有导航功能，好在它还是支持CarPlay和CarLife的，只需通过手机线直接连接即可。我个人建议应该和宝马X3/发现运动版一样加入一个CarPlay或是CarLife功能的按键，使这项功能可以显得更直观一些。

而宝马X3在多媒体方面有绝对的优势，不仅液晶屏尺寸是三车中最大的，达到10.25英寸，系统也是三车中最流畅好用的，界面设计合理，功能非常强大，并且支持无线CarPlay。其次好用的是发现运动版，屏幕尺寸也达到了10.2英寸，如果不是参数放在眼前，几乎看不出和X3的大小区别。功能上发现运动版同样很强大，包括CarPlay和CarLife也是一应俱全。

三车的空调系统也各有特色，虽说到了这个级别，分区自动空调肯定已是标配，但细节上还是有不小区别的。比如奥迪Q5L的空调按键和旋钮质感是三车中最好的，同时两个区域可以完全分开控制，拥有两个独立的AUTO按键。宝马X3是按键数量最多的，所以你可以理解为布局上是最传统的。发现运动版是最有科技感但也最容易留下指纹的，这块大面积的控制区域不单只有空调功能，还集成了全地形反馈系统在里面。

此外Q5L和X3还配备了后排独立空调，可以单独调节后排乘客的温度，其中X3的后排甚至还是自动空调。相比之下发现运动就只有后排空调出风口，而且不能单独调节后排温度。