“一哥”的对手?别克GL8对比大众威然
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2020/5/18 10:48:00
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● 内饰造型各有特色,智联系统均已是标配。
新款别克GL8的内饰造型相比老款作了较大幅度的调整,双联屏是座舱内的一大亮点,科技感十足。威然的内饰造型依然遵循着大众品牌的家族化风格,中控台中央通道与中控台相连,前排设计更轿车化。两车中控台主要以软性材料制造,用料上都足够扎实。
液晶仪表在两款车上同样都是标配,其中别克GL8还增加了抬头显示系统。智联系统方面,别克GL8的eConnect 3.0和大众的智慧互联系统均具备一定的联网功能,诸如网络音乐&电台、在线导航、语音控制、手机App远程控制功能均为标配,符合当下的流行趋势。
诸如分区自动空调、后部空调独立控制、传统充电接口等配置在这两款定位较高的MPV中都只能算是基本功能,别克GL8和威然的后部空调控制面板分别位于车顶和中央扶手后方,面板位置都需要乘客向前探身才够得着。充电功能方面,别克GL8还在中央扶手后方提供了230V家用电源接口,以便于乘客在车上使用笔记本电脑等设备,相比威然在中控台底部的手机充电设施,别克GL8的电源布局更能满足商务乘客的需求。
2012年8月16日
陆上的公务舱 新老款别克GL8对比导购 说到陆上公务舱,大家都知道指的是GL8车型。2010年新一代的GL8车型上市后,新老两代GL8同时在售,目前两代GL8卖得都不错。
作为国内首款中高档的MW车型,GL8早在2000年就上市了。由于其充沛的动力、宽敞的空间和乘坐舒适性等优势,上市后迅速占领了国内商务MPV市场。十多年来GL8在市场上树立了良好的口碑,一直是国内商务MPV市场的领车者,可以说“陆上公务舱”的形象已经深入人心了。
新老两代同时销售
2010年11月新一代的GL8上市,称为GL8豪华商务车,外观内饰的设计与时俱进,...
查看全文>> 更多相关>>2010年12月1日
哪款车性价比最高? 别克GL8全系比较中 在国内提到MPV,估计很多人脑海中就会浮现出别克GL8,这么些年来GL8凭借其突出的舒适性,比较丰富的配置,以及较高的品牌号召力已经成为了国内中高端商务MPV的一个标杆。然而从1999年上市到现在,GL8一直没有让人眼前一亮的改变,随着更多新车型的推出,GL8的优势越来越不明显。终于,11月28日推出了全新的别克GL8,新车到底有哪些特点?上市的4款车中哪款车性价比最高,大家跟笔者一起了解下:
全新一代GL8正式发布
车型
售价(万元)
2.4L CT 舒...
查看全文>> 更多相关>>2020年10月9日
能否撬动霸主地位 大众威然对比别克GL8 MPV市场无外乎两款车型最有名气,GL8、埃尔法,一款以销量打开市场,一款靠……。对于民用市场,埃尔法过于奢华,而更亲民的GL8对标的奥德赛和艾力绅,它们的销量却很难撼动GL8的霸主地位。而作为销量大户的大众不甘心放弃这么一块市场,就此威然诞生。有了大众的金字招牌,威然能否撬动GL8的地位呢?
无论是商务接待还是居家实用,GL8占据了市场的各个角落,23.29-52.29万元的售价,让它覆盖更大的市场领域。威然初来乍到,售价28.68-39.98万,直接瞄准中间市场。强者交锋必当针锋相...
查看全文>> 更多相关>>2010年12月2日
新老两款别克GL8 8万元差价究竟值不值
就像是当年的赛欧带动了工作对私家车的渴望一样,别克GL8的出现也让一大批企业将焦点对准这样一款中级商务MPV。纵观市场,GL8并没有太多可以对其构成威胁的竞争对手,但市场依旧是那么的喜新厌旧。2010年11月28号,通用别克宣布全新一代GL8车型正式上市,为您带来新老两款车型对比,看看这8万的差价究竟值不值。
一. 外观尺寸
对于MPV来说车身尺寸是个比较重要的指标,改款GL8视觉感受确实打了不少,数据上有是怎样的状况呢?全新一代GL8长宽高分别为5256mm/1878/mm 1...
查看全文>> 更多相关>>