并非减配降价的“经典版”测评别克GL8

外观设计、空间舒适性、动力性能这三个购车指标和贵一向是成正比的，特别是在MPV这个特殊的细分市场，如果预算充足，谁不想买辆宽敞舒适宜商宜家的车型呢？但是很遗憾，大部分时候购车预算总是跟不上需求的发展，直到这辆别克全新GL8商旅车出现在我们面前。没错，它就是不久之前停产的别克GL8豪华商务车，换了最新家族风格的中网重新上场，为了给全新的别克GL8 ES让出市场空间，它的售价区间直降了6万块，并且很遗憾你猜错了，它并非减配降价的“经典版”，厂家为这款“老车”装上了通用最新的2.5L直喷发动机，变速箱和底盘也经过升级，并且还加上电动侧滑门、电动尾门和LED大灯等等先进的玩意儿，这就有点儿意思了对不对？下面我们一起来瞧瞧这款车型到底怎么样。

这里说的新增配置主要是和已经停产的别克豪华商务车2.4L车型相比，直降6万块然后加上这些配置，性价比不可谓不高。不过必须得承认它在一些细节方面也确实有所缩水，例如第二排的220V电源插座就不再提供，而是换成了两个USB供电口。

让我们先从最重要的部分说起，“三大件”的升级是别克全新GL8商旅车的最大看点，很少有厂家换装了新发动机之后还增配降价的，可以看出上汽通用攻城掠地的决心。通用这款2.5L SIDI智能直喷发动机应用了渗氮不锈钢进气门、旋转浇注铝缸盖、锻钢曲轴等等一大批新技术，其实它并不是在国内第一次出现，雪佛兰迈锐宝XL上已经见过它的身影。

在3.0L V6发动机之后，GL8终于又找到了适合它的动力，不要以为排量大就一定会费油，和车重相匹配的动力才是提升燃油经济性的关键。另外要说的一点是舒适，其实别克全新GL8商旅车是一辆称职的MPV，它偏软的悬挂调校完全是为轻抬慢踩平稳驾驶所预备的，如果你偶尔想感受一下驾驶激情也并非不可，只是最好先将1.8吨的车身重量考虑进去，速度起来之后巨大的惯性不可小觑，要想快速平稳制动可就不那么容易了。