鸡头凤尾之争 当荣威i6 MAX遇到卡罗拉
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2020/10/26 16:43:00
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■ 卡罗拉空间没有优势
我们这台卡罗拉座椅采用的是织物面料进行包裹,档次感不足,但胜在夏天不烫、冬天不冻屁股,且其座椅椅背中间有一定幅度的凸起,与背部更为贴合,舒适性做得不错。顶配的荣威i6 MAX座椅使用了仿皮材质,豪华感更强也易于打理,腰部支撑、电动调节以及座椅加热等功能也一应俱全,这是卡罗拉所不具备的。
正如上文介绍的,荣威i6 MAX车身尺寸明显占优,实际乘坐空间也延续了这一点。无论是前排,还是后排空间相比卡罗拉都要更充裕一些,后者乘坐空间还是稍显局促。另外,后备厢空间以及灵活度也是i6 MAX表现要更好一些,放置物品更轻松。
2019年6月11日
炙手可热 荣威i6 PLUS与朗逸谁更值得? 随着自主品牌汽车的日益壮大,合资车型在10-15万元紧凑级轿车的垄断已不复存在。相比于合资车型,自主品牌凭借价格、空间、动力以及整车配置等多重优势,使得不少预购同级别合资车型的消费者,将目光转投在更加富有性价比的自主品牌中。荣威作为自主品牌阵营中的佼佼者,一直以来都颇受关注,今天我们就来看一看最近炙手可热的荣威i6 PLUS与朗逸谁更值得入手。
通过对荣威i6 PLUS与朗逸两款车型的价格、动力总成、配置的相似度,我们匹配了售价为12.98万元的荣威i6 PLUS 20T TST 4G...
查看全文>> 更多相关>>2017年6月6日
自主新秀怒怼前辈 荣威i6对比大众宝来
近两年,自主品牌可谓是进步神速,像荣威、吉利等品牌的口碑和产品力,足以媲美合资品牌产品。而荣威i6作为一台汇聚了高颜值与高科技于一体的互联网车型,自打上市以来就保持着较高的热度。除了拥有出色的外观设计和配置之外,其售价区间更是已经上探到合资品牌紧凑级产品的地盘,迫使合资品牌中一直稳扎稳打的“前辈”大众宝来不得不出面迎敌!今天小编就来将这两款车型进行一下对比,看看这场自主与合资之争,谁能够更胜一筹?
今天我们进行对比的车型分别是荣威i6 16T自动互联智享版和大众宝来2017款 1.6L...
查看全文>> 更多相关>>2017年3月28日
挑战“铁帽子王”地位 荣威i6对比轩逸
在国内火热的A级车市场,合资车型一直在销量榜上长期处于领跑的地位,前三甲经常是:朗逸、轩逸和英朗轮流坐庄,这大有“铁帽子王”的意思哦。就在二月份的家轿销量统计中轩逸终端零售量斩获19366辆,同比增长59.8%。这基本就是月销两万台的节奏啊。
难道就没国产车能撼动它们地位么?不见得,上汽荣威i6就是一个不错的选择,一来是它拥有同级最宽车身、0.25风阻系数等多个头衔;再则是它上市两周内就销量破万了。那么它能挑战轩逸在销量上“铁帽子王”的地位吗?比比呗,下面好戏开场!
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查看全文>> 更多相关>>2020年7月27日
谁能更胜一筹 荣威i6 MAX对比逸动PLUS 众所周知,国内紧凑型较车市场是竞争较为激烈的市场之一,也是一块被合资车企垄断的市场。不过,随着当前中国品牌的奋起直追,这个局面正慢慢被打破。就在今年成都车展上,上汽荣威正式发布了一款全新紧凑级车型荣威i6MAX,为轿车市场又注入一股新鲜活力。在今年下半年,这款新车也将正式上市。那对于希望买辆十万元左右高品质家轿的消费者来说,上汽荣威i6 MAX和“当红小生”长安逸动PLUS到底谁更胜一筹呢?
在当前家族化设计已成为汽车行业主旋律趋势下,极具辨识度造型设计在很大程度上可以起到强化品牌形象作用...
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