和别人家的掰掰手腕 荣威i6 16T试驾篇
各位网友小时候有没有经常听自己父母说:别人家的小孩怎么怎么样?今天我们要评测的不是别人家的小孩,而是我们中国品牌的新晋网红车型荣威i6。自从RX5后,上汽乘用车的车型可谓台台“爆款”,当然i6同样的热销也让它不再敢于和一众中国品牌和稀泥。此次推出的16T(1.0T)车型就将矛头直指同级别合资的标杆车型本田思域1.0T和福特福克斯1.0T车型,看看我们自己家的“小孩”和别人家的掰掰手腕到底怎么样?
说实话小编个人内心一直很难接受这种以法规为主导的小排量风潮,但是静下心来一下,对于车迷而言每台车都应该配LSA引擎。但是对于拿汽车作为代步的普通消费者而言,小排量让他们享受到了更低的税金和有效的治愈了排量恐惧症,可谓一举多得。回到荣威i6个体而言,虽然基础排量小,但是其表现出来的品质感,已经注定了其不在局限于中国品牌的角逐。
2019年3月25日
综合6个方面升级 静态测评荣威i6 PLUS 近年来,PLUS频繁地出现商品的命名中,表示经过加大或者加料等升级,从而提升性价比。前几年,苹果手机就用“PLUS”来表示手机增大了屏幕尺寸,上汽大众朗逸也采用“PLUS”来为换代车型命名,而现在荣威i6也推出全新车型——荣威i6 PLUS,新车在6个方面都有所升级,下面我们就来看看它都有些什么升级吧。
荣威i6 PLUS是基于荣威i6全面升级而来,6大升级包括了外观颜值、乘坐舒适、动力总成、安全配置、智能互联和做工品质等。
外观造型
颜值在线,凸显运动感
相比于荣威i6,荣威i6 ...
查看全文>> 更多相关>>2017年4月23日
推出3款车型 2017上海车展荣威i6 1.0T
4月19日,在本届上海车展上,上汽荣威i6 16T(搭载1.0T发动机)正式上市,新车推出3款车型,售价区间为9.48-11.38万元,新车与现款20T(1.5T)车型最大的差异在于搭载了一台直列三缸1.0T发动机,其最大功率125马力,峰值扭矩170牛·米,并提供6速手动和7速双离合两种变速箱。
● 新车特点
外观:继承荣威RX5家族式设计,0.25Cd低风阻系数位居“全球第五”
『荣威i6 16T(1.0T)』
i6 16T(1.0T车型)在外观上与20T...
查看全文>> 更多相关>>2017年5月26日
搭载1.0T动力 近距离体验荣威i6 16T版 荣威i6不仅在外观继承了荣威RX5家族式设计引领其品牌全新一代紧凑级轿车潮流,而且以0.25Cd低风阻系数位居“全球第五”的成绩成为了焦点车型。其早先上市的20T(1.5T)版本车型让大家看见了荣威汽车的全新面貌,而随后在2017上海车展上推出的16T(1.0T)车型更是在此基础上更吸引公众眼球。大家都很关心1.0T版本与1.5T车型区别在哪?这台1.0T发动机动力响应又是如何?够不够日常使用?......带着这些疑问,让我们近距离地体验一下这款搭载1.0T发动机的荣威i6吧!
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查看全文>> 更多相关>>2017年6月5日
表现好坏参半 荣威i6储物便利性大调查 随着荣威RX5的成功,荣威品牌可谓是连续发力,虽然车辆性能方面,都有各项数据去展示,但到了日常生活中,每一款车的储物便利性具体如何呢?今天我们就来一同看看这款荣威i6在储物便利性方面到底表现怎么样?
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总结:对于一般的家用车而言,储物能力的好与坏,直接关乎着车辆的实用性体验,而日常我们使用最多的其实还是在前排部分,而缺少一个合适放置手机的储物空间,让前排略显尴尬,可以在以后改款时,...
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