传统豪华与中国新势力 奔驰EQA对比ES6
在纯电动车市场,造车新势力的“先发制人”使得它们抢占了不小的份额,而在新能源的浪潮中,那些有着悠久历史与底蕴的传统品牌则同样在进行着转型。不过与前者的“小快灵”相比,传统品牌的动作要缓慢不少,有人说它们是厚积薄发,但同时也有不少人对它们在纯电领域的发展产生质疑。在刚刚结束的2021广州车展上,奔驰为中国消费者带来了两款EQ家族的新车。本次的主题则挑选了目前奔驰售价最低的纯电车型EQA与蔚来ES6进行对比,看看到了2021年,贵为汽车发明者的奔驰能够交出怎样的答案。然而抛开产品本身,本次对比也是一次传统豪华品牌与中国新势力的正面对决。
对比车型及售价 | |
车型 |
售价(万元) |
奔驰EQA 300首发特别版 |
36.58 |
蔚来ES6 455km运动版 |
35.80 |
本次对比所挑选的两款车型分别为官方指导价36.58万元的奔驰EQA 300首发特别版与售价35.8万元的蔚来ES6运动版,虽然从车身尺寸上来讲,今天对比的EQA和ES6并不算是同一个级别的产品,但是它们二者在售价上较为接近,同样有着一定的参考价值。
车身尺寸对比 | ||||
|
车长(mm) |
车宽(mm) |
车高(mm) |
轴距(mm) |
奔驰EQA |
4463 |
1834 |
1624 |
2729 |
蔚来ES6 |
4850 |
1965 |
1758 |
2900 |
外观设计点评:奔驰EQA与蔚来ES6都延续了自己品牌的家族式设计,整体来看,EQA圆润的造型让它看起来多了几分精致,而ES6则更像是一台完整缩小的ES8,它所采用的分体式头灯与隐藏式门把手则让它显得比EQA更加具有科技感。此外,因为二者本身产品定位的问题,奔驰EQA在车身尺寸上有着绝对的劣势。
2012年2月9日
推荐2.0MT时尚/AT豪华型 奔腾B70导购
[导读]奔腾B70可以算是自主中级车里面比较具有代表意义的车型,敢为天下先的奔腾B70已经在市场中打拼了5个年头,有一定的市场占有率和良好的口碑。
奔腾B70可以算是自主中级车里面比较具有代表意义的车型,敢为天下先的奔腾B70已经在市场中打拼了六个年头,拥有一定的市场占有率和良好的口碑。但随着上市年限的增长,消费者出现审美疲劳在所难免,所以2011款奔腾B70也就顺势而生。2011款奔腾B70有两个排量总计八款车型,售价区间为13.18—18.88万元,新车是在老款车型的基础上经过...查看全文>>