热门对新晋网红 汉兰达双擎对比理想ONE
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2021/12/10 11:33:00
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静态对比
在设计风格上,两车的差异非常明显。汉兰达是传统车企的经典热门车型,迎合全球购车群体年轻化趋势,它的造型做到了前所未有的激进时尚。而理想ONE作为新势力品牌,反而没有把车子设计得过于标新立异,走起了求稳路线,不过考虑到它的目标客户群体,这样的设计风格也更容易为大众所接受。
汉兰达和理想ONE两款车在座舱部分的理念完全不同,中控屏对于汉兰达而言只是一个辅助设备,它能为你提供导航、音乐、资讯、互联等功能,它只是一个助手。而理想ONE的车内,车载系统像个机器人掌管着一切,“理想同学”的语音交互能力也很强,车辆本身更像是一个附属品。
新一代汉兰达的车载系统有了相当大的提升,12.3英寸的触摸屏分辨率很高,UI也比较美观。这套系统是丰田专门根据中国市场进行现地开发的,采用百度OS,支持语音控制,还特地为中国消费者加入了人脸识别功能。
功能性方面,汉兰达这套新的车机系统支持百度地图、QQ音乐、爱奇艺等超过50个APP,并且能够实现车家互联,通过“丰云悦享”功能还能够通过手机查询车辆状况,以及远程控制、实时定位等服务,车主可以随时随地掌握车辆情况。作为一款丰田车型,汉兰达双擎这个车机系统终于赶上了行业水平。
新势力品牌总是喜欢往中控堆屏幕,并且尺寸惊人,理想ONE的中控就有四块屏幕,除此之外几乎找不到什么实体按键。它的车机系统在操作流畅度和UI易用性方面要优于汉兰达,整个座舱采用四屏触控+全车语音控制的交互方式,也比汉兰达更新潮更具科技感。
总结
汉兰达是传统燃油车当中30万级中型SUV的王者,有多少对手向它发起了挑战,最终都没能撼动它的地位。而理想ONE这个成立不过几年的新势力品牌,在2021年11月交付了13485辆,凭借增程式动力系统、智能化的座舱和六座布局,理想ONE可以说是走了一条不同的路线,抢了汉兰达的饭碗。总的来说汉兰达双擎和理想ONE两车不论是动力结构,还是造型风格,还是座椅布局,都呈现出完全不同的特性,各自也都有自己的优势和短处,显然两台车都是非常适合多乘员家庭,至于谁才是最佳奶爸座驾,还得看消费者自身需求。
2018年6月15日
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