跨界谁更行 CrossPOLO对比骊威劲锐版
尺寸和空间方面,CROSS POLO丝毫不占优势。虽然两者同属于小型车级别,但是骊威4275×1730×1615mm的长宽高和2600mm的轴距,远远超越了POLO的3916×1650×1520mm以及2460的轴距。
车身 | 骊威 1.6 自动劲锐智能版 | POLO Cross Polo AT |
长度(mm): | 4275 | 3916 |
宽度(mm): | 1730 | 1650 |
高度(mm): | 1615 | 1520 |
车重(Kg): | 1140 | 1201 |
轴距(mm): | 2600 | 2460 |
『CROSS POLO头、腿部空间对于普通身高的人来说足够』
而且,一直以来,有不少人虽然钟情于POLO却为着不够宽敞的空间而犹豫和放弃了购买。CROSS POLO没有改变的车身尺寸当然在空间方面也与POLO一样,但实际上对于一般身高的人来说后排头部与腿部的空间还是完全够用的。
『骊威轴距很突出,空间表现还不错』
骊威上市时就宣称是一款全时多能家用车型,先天较长的轴距在小型车这个级别里还是数一数二的,在实际的空间表现上还是比较不错(图中乘坐人身高189cm),但也并没有显示出压倒性的优势。
● 动力和技术性——CROSS POLO更先进
两款车型均采用1.6L发动机,从发动机技术上看,都是16气门双顶置凸轮轴自然吸气发动机,并没有什么特别的技术。从材质上看,骊威采用的是全铝发动机,而POLO则是铝缸盖铸铁的缸体,还是全铝的要更好一些。至于对重量上的影响并不很明显,两者的车重也没有明显差异,相差十几公斤而已。
发动机 | 骊威 1.6 自动劲锐智能版 | POLO Cross Polo AT |
排量(L): | 1.6 | 1.6 |
压缩比: | 9.8 | 10.5 |
气门结构: | DOHC | DOHC |
马力(hp): | 105 | 105 |
最大功率(kW): | 77 | 77 |
最大功率转速(rpm): | 5200 | 5600 |
最大扭矩(N·m): | 150 | 155 |
最大扭矩转速(rpm): | 4400 | 3800 |
缸体材料: | 铝 | 铁 |
缸盖材料: | 铝 | 铝 |
『骊威1.6L发动机』
尽管骊威的1.6L发动机本身与骐达、颐达是同一型号,但因为不具备CVtC连续可变气门正时系统,因此在低速扭矩和燃油经济性方面就要逊色一些。骊威1.6L发动机和POLO.6发动机的正时均采用静音链条传动,属于免保养的,与正时皮带相比较噪音要低养护费用也能节省一笔。
『CROSS POLO 1.6L发动机』
动力参数均为最大功率77Kw,数据上是完全相同的,只是骊威的最大功率到达得早一点,而最大扭矩则明显是CROSS POLO更大,155N·m/3800rpm,并且最大扭矩的输出转速也相对更低。因此,对于城市路况来说,CROSS POLO的低速扭矩显然更充分,起步提速的反应也能更理想。
『CROSS POLO的5MT手动和6AT自动变速器挡杆』
而在变速箱方面,CROSS POLO则有着绝对的优势,5挡手动变速箱采用的是大众的MQ200,采用多椎面同步器,挂挡很顺畅,而换挡装置为电控,并非一般的推杆和拉线,技术是比较过硬的,而且凡是使用过这款变速箱的人一般都会留下比较深的印象。自动挡车型上则使用了目前小型车中唯一的6挡手自一体变速箱,比起骊威的4AT变速箱多了两个挡位,齿比分配得更均匀合理,同时令油耗水平得到有效控制,在高速巡航时的作用最为明显。而这款6挡手自一体变速箱,与搭载在速腾乃至迈腾上的是同一款,无形中令POLO的身份也更上了一层。
另外,POLO的电子防盗技术也是比较先进的,CAN-BUS加电子钥匙构成的中央集控门锁技术含量和可靠性都比较高。
● 跨界实用性:骊威通过性好 CROSS POLO包围防护性更强
对于CROSS车型来说,最起码要有高于平常意义的通过性,这样才不至于在你偶尔想去郊外或路况不是特别好的地方小小撒个野却不敢轻举妄动,或是尴尬地陷入进退两难的境地。关于离地间隙,虽然150mm的数据还没有得到证实,但其实从外观上就能够看得出,骊威的基础更好,因为东风日产原本对这款车型的定位就是多功能车型,因此车身较高底盘也要比一般轿车高。所以,在通过性方面,骊威劲锐版更有优势。
另一方面,CROSS POLO的灰色塑料包围面积更大,并且将雾灯也囊括其中,如果去野一点的环境玩的话,对树枝石块划伤的防护能力要更强些。同时,CROSS POLO下进气采用了网眼的格栅,能更有效地防止沙石等杂物卷入。不过,骊威劲锐版较为前凸的保险杠加包围在发生一般轻微刮蹭或碰撞时能起到对车身保护作用,并且如果坏了拆卸更换应该比较方便。
● 购买建议:
对于购买CROSS车型的用户来说,也存在着各自不同的注重点,比如有的人就是喜欢与众不同的外表,有的人希望这类车型带给自己不一样的生活,但是从骊威劲锐版与CROSS POLO这两款车型来说,显然对于真正的跨界都不具备真正的实力。
1、假如你真的想买一辆车可以经常载你去一些非常“野”的地方,这两款车型均不推荐购买,因为,它们并不是suv,也更不是越野车,只是家用轿车基础上略作有针对性的改变而已。
2、如果喜欢夸张一点的外形和更高的通过性,骊威劲锐版由于身材上具备的优势以及改变的外形在视觉上显得更富有张力,通过性和空间方面骊威显然也要胜过CROSS POLO。而与骊威其他同配置车型相比,贵了1.28万元,性价比也就是一般了。
3、对于肯花10万元以及上价钱买小型车的人来说,品质也很受注重,而骊威显然没有POLO更经典。如果你更重视城市路况下的表现,又有一颗比较张扬的心,CROSS POLO在原本时尚优雅的基础上多了一点粗犷,显然是个不错的选择,尤其更为适合有一定经济能力追求品质也比较爱玩的女性,性价比虽然并不高,但难得的是喜欢,通过性比POLO劲情强了灵活性自然也提高了,托底的次数最起码也会少一点。
结语:通过一番对比,我们可以看出两款车型虽与原车型相比风格变化较大,但是对于车辆本身来说并没有发生实质性的差别。而CROSS POLO由于底盘升高,相对来说变化还算是有一定的技术含量。对于喜欢这款车型又爱玩的朋友们来说,比较有意义一些,因为通过性得以改善,适应不太平坦路况的能力也就有所提高。而骊威劲锐版的改变就只在外观方面,加上车身原本的底盘就偏高,多出来的一万多块钱多少感觉有点不值。也就是说如果喜欢骊威,不如买其他车型。