周末风/F3-R/利亚纳两厢对比 谁更有优势

利亚纳发动机——燃油经济性领先对手 

    利亚纳搭载的是来自铃木的1.6升M16A直列四缸全铝制发动机，双顶置凸轮轴16气门结构。考虑到中国国情和经济性，这款发动机在出厂前经过调校，压缩比从原先的10：1变成了9.0：1，虽然最大功率减少了10千瓦，但只要93号汽油就可以满足需要，经济性得到提升。这台发动机在4000转时可爆发135牛•米的峰值扭矩，而在5500转时能够达到70千瓦的最大功率，虽然参数上和如今很多1.6升新车型的发动机有些差距，但对于1.2吨的利亚纳来说，这个动力水平已经完全可以做到游刃有余。利亚纳的油耗很让人满意，为7.2-8.6L/百公里，其中包括了自动挡车型的油耗。 

    总结：三车综合对比来看，我们认为利亚纳的发动机性能指标最为让人满意，特别是其最大扭矩输出转速较低，这给了城市路况下驾驶更佳的动力保障。比亚迪f3－R的发动机性能指标不错，最大功率甚至超过了许多1.6升发动机表现，但实际驾驶时，动力表现并没有参数指标那么让人心动——尤其是在高速条件下，功率的不足表现就比较明显了。周末风发动机的油耗不敢恭维，发动机技术也比较落后，唯一让人感到欣慰的是，这款发动机比较皮实耐用，维修也比较方便。 

    实际空间：

车型	周末风	F3－R	利亚纳
前排高（ｍｍ）	930	850	995
前排宽（ｍｍ）	1370	1430	1400
轴距（ｍｍ）	2437	2600	2480
前排腿部空间（ｍｍ）	850-1010	540-780	410-610
后排腿部空间（ｍｍ）	960-1110	650-860	480-640

    从表格对比来看，毫无疑问，车内高度是利亚纳领先，接下来是周末风和F3－R。而车内宽度显然是作为紧凑车型的比亚迪F3－R领先，接下来才是利亚纳和周末风。令人吃惊的是，周末风的前后排腿部空间却是领先于其他两车较多，而它的轴距却是最短的。原本我们以为外形看上去非常接近紧凑车型的利亚纳会占据更多的内部空间优势，毕竟日系车型在这方面是做得很不错的，但实际上，菲亚特在周末风车型上让我们的驾驶者和乘客都有更舒适的腿部空间，而且头部空间也不低。 

    后备箱容积也是本文开头那位读者关心的问题。三车中，周末风的行李箱显然占据极大优势，因为它拥有460升的正常容积，而在通过放倒后排座椅甚至可以拓展为1540升超大容积。F3－R的行李箱360升的容量显然只是够用；利亚纳1052升的最大后备箱容积显然只是比周末风逊色一点。三车对比，载物空间显然是周末风最大，其次是利亚纳，最后则是比亚迪F3－R。 

    维修保养费用： 

配件名称	周末风价格（元）	F3－R价格（元）	利亚纳价格（元）
机油、机滤（含工时）	165	115	168
空气滤芯器	46	25	55
空调滤芯器	138	无	92
汽油滤芯器	58	24	98
刹车油	110	36	30
变速箱油	268	36	285
转向助力油	145	36	118

    维修保养费用方面整体来看，周末风最高，其次是利亚纳，而比亚迪F3－R最低。
　　 
    最大载重： 

    车辆的载重一般和车架刚性以及悬挂采用的形式有关联。三车都采用了小车最为常见的麦弗逊独立悬架，后悬挂则有明显区别。周末风采用的是全拖式独立悬架，而F3－R采用了纵臂扭转梁式非独立悬架。因为悬挂比较硬朗，周末风的最大承载质量达到了500KG，比亚迪F3－R的最大承载质量仅为375KG，而利亚纳的最大承载质量是440KG,正好位于两车之间。 

    实际上即便按70KG每个人的重量，5位乘客也才350KG，即便是比亚迪F3－R也足够了。加之其行李箱容积不大，因此我们并不需要要太注意这个最大承载质量；但如果是像周末风和利亚纳这样可以扩展为1000升以上载物容积的话，而平时又有载物需要的话，很显然周末风的承载能力是最强的。 

    结论：从读者关心的几个方面着手，我们详细比较了这三款两厢车型，综合考虑以后，我们更愿意推荐铃木利亚纳车型，因为其各方面均衡性表现更好，不论是动力性能还是油耗经济性都更符合我们百姓购车的各方面需求。其次则是周末风，按照那位读者提出的要求，周末风除了油耗以及维修保养价格方面不占优势之外在其他方面也比较符合那位读者的需要。