三英战吕布 四款热门经济两厢小车导购

凤眼丹心，义薄云天 长安马自达2

    对于马自达这个品牌来说，2系列是其在中国市场投入的一款最小的车型。与POLO和飞度相比它并没有积累下来过多的用户和口碑，品牌号召力又不如丰田。因此在市场开拓方面显得比较艰难。虽然马自达2的定位更加注重运动特性，但是其搭载的1.3升发动机最大功率与雅力士和POLO相同，均为63千瓦，最大扭矩123牛米，释放转速为3500转，在1.3升级别发动机中属于扭矩释放转速较低的类型，对于运动的属性还算比较称职。


    马自达2的亮点应该在内饰和外形的设计上，其内饰的设计以黑色调为主，看起来像一个卡通的米老鼠形象，换挡杆设计在中控台上，大大增加了前排乘客的腿部活动空间。外观上，给人的感觉就像一只活泼可爱的大老鼠，线条的处理十分到位，圆润饱满。对于追求时尚个性的年轻人来说，这一点完全符合他们的口味。

老对手 雅力士对比Polo、马自达2

豹头环眼，三弟翼德 广州丰田雅力士


    雅力士是丰田的一款全球战略小车，此次被广州丰田引入国内，主打安全牌，6安全气囊加GOA车身，雅力士也将是两厢小车中的实力派。与1.5升车型的双vvt-i技术不同的是，1.3升的发动机只有单vvt-i技术，不过得益于丰田的匹配和调校，它的经济性还是可圈可点。63千瓦的最大功率和POLO、马自达2相当，最大扭矩121牛米的输出需要在4400转速时才能爆发，而且数据上是4款车中最小的。


    雅力士的车身尺寸在这几个车里是最小的，不过其精巧的设计使得内部空间并不显得狭小，尤其是后排腿部空间的宽敞程度，超越了POLO和马自达2，与空间最大的新飞度几乎持平。当然这样的乘用舱空间，是通过挤压行李舱空间获得的，雅力士的行李舱空间最小，在你需要装载一些货物时，显然是不够用的。中控台的设计秉承简而酷的理念，看起来简单富有个性，仪表盘中置，对于习惯常规车型的朋友来说，需要时间来适应一下。

雅力士是怎样“炼”成的

    总结起来，以上四款小车的确都是各有所长，但是细细辨别还是能分出一个高下。空间上，无疑新飞度是领先在前的，而论操控还得说德系的POLO，说可爱个性，当数得上马自达2，而广州丰田雅力士，却依然走着丰田的中庸路线，各方面都比较均衡，也许这也是其吸引消费者的一个法宝吧！