注重越野性能 北京吉普2500对比吉姆尼

    两台发动机的排量相差1L，相应的最大功率和最大扭矩的数值也差之千里。但是，吉姆尼的这台带VVT的M131.3L发动机升功率达到了47.07kw/L，而2500却只有40kw/L，可以看出日本人在“压榨”发动机动力方面的能力。吉姆尼的整备质量为1060kg，2500为1505kg，由于相差半吨，所以吉姆尼在正常时速内不会感觉到动力不足，虽然69kw的功率和110Nm的扭矩对于一款越野车来说确实比较可怜，但是大齿比的变速箱还是能够保证其在低速状态下就能获得很大的扭力，毕竟没人会拿这么一款车去进行公路飙车运动。 

    两车的车体结构截然不容，一派硬汉形象的2500使用的却是无大梁的承载式车身结构，而看似弱不禁风的吉姆尼却是纯越野的非承载式车身结构。两车的最小离地间隙分别为吉姆尼190mm，2500 180mm；而前后悬架都是整体桥式非独立的。在驱动方式上，这一款2500并无四驱系统，仅仅是用后轮驱动，所以在通过性方面，2500并不是人们想象的那么好。 

    令人惊奇的是，我们在“看起来很小”的吉姆尼上发现了分时四驱系统的使用，而且非常方便。只需按下中控面板上的按键，就能够随时自动切换2驱与4驱（不能在高速时切换成低速4驱）。加上其较短的轴距以及较大的接近离去角，这款小车在通过性方面一点也不含糊，超过了2500。 但是，2500的改装余地较大，越野迷们可以通过调高底盘和更换越野减震的方法来提高其通过性。另外，外部装饰如前后保险杠，行李架，车头探照灯的安装也能使其看起来很“越野”。 

    油耗 

    这款JEEP2500 2.4手动两驱款的百公里综合油耗在11-12L之间，而铃木吉姆尼1.3手动的综合油耗大约在8-9个之间，两者相差不大，在同类中都属于比较“省”的车型。

（北汽的“骑士”）

    总的来说，如果这位网友只是想花15万元以里买一部越野性能非常好的车，个人推荐还是这款进口的“小精灵”--铃木吉姆尼。虽然它的空间不是很充裕，但是在其他方面的优势却是2500无法比拟的。而如果想要买来进行全越野化改装，“大块头”2500是个不错的胚子。不过现在北京吉普的2500已经停产，其新款车为北京汽车制造厂在2500平台上加以改进所生产的“骑士”，注重空间与喜欢改装的越野迷们还是不会失望的。