各自卖点不同 科鲁兹全面对决福克斯
手套箱也许有点太小了,而且前排的储物空间也不算多,岁月给福克斯带来一些难以解决的小问题。但真正给我造成麻烦的只有字样很黯淡的液晶显示器,在阳光下你根本就不能从上面读出任何信息来。
科鲁兹内饰
应该承认科鲁兹在内饰方面的工作的确超越了它的竞争对手。在价格相差无几的前提下它的内饰提供了一种更加高档的感觉。
福克斯的仪表盘很运动
富有运动感的设计和合理的搭配是在视觉上取得成功的关键,另外相对简洁而又整齐的中控台也给内饰设计增加了不少印象分。更巧妙地利用旋钮设计整合了原本有可能会布满整个中控台的按钮,而巧妙地设计许多储物格也让这台车的空间运用变得更加灵活。
科鲁兹的仪表盘很有技术含量
空间感是内饰设计中另一项不可忽略的因素。在这方面两台车难分伯仲,它们都提供了宽敞舒适的前排以及完全合理的后排空间。但实际数据显示科鲁兹几乎在每项空间数据上都拥有一点小小的优势。不过总的来说, 除了头部空间的确能让人感到一些差异以外,其他方面的差异可以忽略不计。
● 机械和动力 另一项卖点的考验
对这类汽车而言,绝对马力和最高车速实际上没有太多的参考意义。我们更关心的是哪台车的起步更伶俐,动力传递更平顺,变速箱的可控性更好,另外发动机噪音和油耗表现也对购买决定起到了相当关键的作用。
1.8L与2.0L的对决
但遗憾的是我们没能借到一台配备1.8升发动机版本的福克斯,所以这并不是一场非常平等的较量。但用于测试的两台车型售价仅仅只相差区区3000元,我们没有理由怀疑消费者不会把这两个型号彼此当成对手。
福克斯2.0L发动机
科鲁兹1.8L发动机
从输出数值来看福克斯的2.0升发动机对科鲁兹的1.8升发动机几乎毫无优势可言,双方的数据对比分别是141 vs. 143马力和180 vs. 177牛·米最大扭矩。另外科鲁兹所配备的6前速手自一体式变速器还比对手的同类制品多出了一个前进档,胜利的天平似乎倒向了雪佛兰这面。
2009年9月1日
细节探究 对比热门紧凑型车发动机舱细节 一般消费者在选择车型时都会挑选外形设计、考虑品牌形象或者斟酌配置科技,而对于发动机部分也多只是了解一下参数,很可能连发动机盖都没有打开仔细看过,所以有些细节势必被忽略了。而有些细节方面不但涉及到汽车厂商设计工艺是否周全,更可能对日后用车造成影响,所以本文就多款紧凑型车的发动机细节做深一步探究,看看在这些容易被忽略的地方各款车型做的如何。
本文将主要对比9款紧凑型车的发动机舱做工和配置,更多车型的相关对比会在后续文章中介绍。而我们深究的内容主要有三项,首先发动机隔音棉是抑制发动机噪...
查看全文>> 更多相关>>2009年9月1日
谁更运动 雪佛兰科鲁兹对比世嘉三厢 目前国内市场的紧凑型车因为售价和尺寸空间较适中,同时由于排量不大也能兼顾燃油经济性,所以一直是家庭用车的首选级别。而在今年4月份刚上市的雪佛兰科鲁兹除具备上述特点外,还被厂商宣传为运动化的家用轿车,这一定位似乎是首次在国内被雪佛兰采用,但我们也注意到,另一款同样打运动牌的紧凑型三厢车也已公布价格即将于6月初上市,这就是雪铁龙的三厢世嘉。
既然同样以运动化作为宣传噱头,而且都是三厢结构,那么本文将主要就运动感方面在科鲁兹和三厢世嘉间进行一次对比,看看在兼顾家用的同时,他们谁更热血。...
查看全文>> 更多相关>>2010年11月4日
运动"范"选谁1.6T科鲁兹/速腾/马3对比
国内的汽车市场经过多年的积累过后,近几年越发呈现向年轻化发展的态势。原因在于一帮具有超强购买力的80后正在崛起,他们的思想已经不再是传统风格的中规中矩了,更多体现出的是种突破前行不可抵挡的冲劲儿,所以运动风格才是他们的最爱。今天就为您带来以1.6T科鲁兹为首的三款运动中级车PK战,看看究竟谁受符合年轻一代的青睐。
三款备选车型:
雪佛兰科鲁兹1.6T:
科鲁兹是通用雪佛兰09年推出的一款全球车型,时尚的整体设计感和车型运动的定位是其征服年轻人的法宝,此次搭载1.6T的举动再次引起公...
查看全文>> 更多相关>>2009年12月27日
叫板小黄蜂 福瑞迪/科鲁兹对比测试 车型:福瑞迪09款 1.6 AT GLS 科鲁兹 09款 1.8 SE AT
售价: 11.98万 13.49万
韩国车企在中国的日子近几年可谓顺风顺水,要问其原因,我想还是因为韩系车正确的市场定位。国内的高端品牌之间的争斗近几年来几乎已经趋于白热化阶段,从这些争斗中,我们很难找到韩国车企的影子。其实韩国人也知道,论技术,他们不如欧美甚至是日本,而且奔驰、宝马、奥迪在中国人的心中已经根深蒂固,它们就是高端车的代表,...
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