原创海马S7低配1.8T手动领先体验 高性价比

在紧凑轿车中，海马汽车最理想的产品就是福美来了。不过在SUV市场，没什么有特色的家族产品，鉴于此状况，海马汽车狠下心来针对现款海马S7优化了外观，而且最低配车型售价不到10万，企图通过颜值和性价比来吸引更多目光，那其1.8T手动领先版也就是全系的低配车究竟表现如何呢？

1：外观方面

车身颜色上，海马S7有墨晶蓝、凯茵紫、云煌棕、极地白四种，颜色种类比较丰富，能适应更多用户，海马S7减少了18mm的长度和15mm的高度，不过增加了30mm的宽度，相比竞品车，在高度和宽度上都体现了优势。外观上领先版跟豪华版相差无几，全新设计的前脸看起来更简约大方。跟车身同色的后视镜外壳集成了转向灯，而且能电动可调，不过镜片不能加热，在天气恶劣下行驶多有不便。俯冲式腰线非常动感，不过从侧面望去，领先版没有一键启动和免钥进入功能，用车便利性不如豪华版方便。

2：内饰方面

镀铬饰条跟烤漆板的组合增加了内饰的别致感，软材料覆盖的中控台上方，触感提升了不少。真皮方向盘左侧有收音机频道、更换音乐的按键，行驶中使用挺方便。一体式中控屏设计很有个性，整体大小为12英寸，上半部是触控屏，而娱乐系统以及空调操作处于下半部，整体看去气势感挺强。扬声器数量上领先版只有4个不如豪华版的6个优秀。领先版跟豪华版还有一个明显差异就是没有电动天窗。

3：座椅空间

座椅方面，领先版为织物面料，没有豪华版的触感优秀，而且只能手动调节，不过幅度倒是挺大。后排对乘客考虑很周全，可折叠扶手、杯架、活动头枕、三点式安全带等都有配备，乘客不仅使用方便而且安全性也挺高。885mm的尾箱进深在同级车水平中等，第二排座椅同样也能放倒，平整的地板更方便了物品的堆叠。

4：动力方面

海马S7采用了时下流行的涡轮增压，1.8T的排量能输出188ps的最大马力、230Nm的峰值扭矩，基本跟博越1.8T表现相当，传动方面为6MT变速箱。

总结：海马S7是同级中指导价比较实惠的，跟传祺GS4 1.5T以及博越1.8T等低配车相比，要低了接近1万元，海马S7的整体配置也比较良好，但在口碑积累以及品牌影响力上，海马还得需要时间不断努力去提升和完善。