原创物美且价廉 力帆650EV豪华型试驾体验

传统燃料车早晚会被电动车给慢慢的吞噬，不过这并非一朝一夕的事，要想更多的消费者对纯电动更加认可，在充电便利性、续航里程和可靠性上，电动车还得继续努力，当然了售价也得合理，因为国家大力扶持的缘故，价格方面，电动车整体都表现的很亲民，但是力帆汽车认为售价还可以再低一些，所以他们最近推出了补贴后售价不到10万的紧凑型电动车——力帆650EV，那它的动态方面是否达到了消费者的要求呢？

1：动力方面

力帆650EV采用的永磁同步电机具有100kw最大马力、300Nm峰值扭矩，在同级纯电车中，数据表现算的上非常出色，跟其搭档的是固定齿比变速箱。新车具有305km的综合续航，跟主流车型江淮iEVA50和比亚迪秦EV450相比，续航能力不算很出众，但是对普通家庭而言，完全够用了。动力表现整体还算可以，日常行驶中没有太大的噪音，车内静谧性保障的很好。

2：转向和悬架

电动助力转向手感比较沉稳，不算轻巧，而且方向盘存在一些虚位，整体而言，力帆650EV属于比较“平淡”的纯电车，偏向舒适的调教和简单的操作方式都意味着日常出行和代步是其主要任务。力帆并没有赋予它太多的个性，尽管整体看上去操控感一般，不过综合其市场定位来看，“简单”的个性更能赢得普通用户的好感。

3：外观方面

力帆650EV的市场定位很明确，主打入门市场。轴距和长度跟同级的秦EV和帝豪EV等相比，优势几乎没有。侧面造型整体显得很圆润。相比于燃油版力帆650，外观上存在一些差异，比如后备箱盖上增加了纯电动车的电池标识、进气格栅内多出了两条蓝色格栅。车身颜色上，力帆650EV具有蓝色、深灰、银色和白色四种，整体以冷色为主，显得比较素雅。

4：内饰方面

黑色内饰端庄大气，中控造型比较简约，这样的设计符合主流大众的审美观。车门内衬板和中控台都是硬塑料覆盖，这主要还是为了降低制造成本。仪表盘是由彩色液晶屏、时速表和电机转速表组成的，能够显示动能回收力度、剩余电量和续航里程等诸多信息。

总结：价格是力帆650EV的最大优势，不到9万元就能入手一辆具有305km综合续航的紧凑纯电车在如今这个市场还是很难得的。对一些在意车牌指标和购车成本的用户而言，很有吸引力。