熟悉的陌生人 全面测评试驾大众新宝来

前言：从2001年9月第一辆国产宝来下线到目前经历了两次小改款和一次换代，而之前的几次改款基本都是围绕在老宝来的基础上所做出的，但这次的换代却给我带来了耳目一新的感觉。曾经“驾驶者之车”的紧凑身型也不副存在了，转型之后的新宝来更加贴近家庭用车，而它更像个成长的孩子，从激情到成熟。

外观：

　　造型上，新宝来相比老款来说，变化称的上是脱胎换骨，用更多曲线替代了那些僵硬的线条，看上去显得稍微年轻一些。泪眼式大灯则与大众进口敞篷跑车EOS有异曲同工之处，并且大灯内部灯芯上都采用带大众LOGO的反光罩，与其它车型保持一致。下方进气口采用一条镀铬饰条贯穿左右雾灯，看上去十分整洁大气，但在某个角度看上去似乎与朗逸有些相似。侧面造型开始变化的硬朗起来，贯穿车身的棱线前低后高，营造了十足的运动气息。5辐的轮辋设计精美，标配的米其林轮胎也算比较厚道，双色的后视镜并没有集成时下流行的转向灯装置。

　　而车尾部造型更加独特，微微上翘的行李箱尾形成了一个小型“尾翼”，虽然看似简单，但对新宝来的高速稳定性还是有些许帮助。近似梯形的尾灯也很新颖，在新宝来身上也是其最大的亮点之一，与速腾、迈腾的圆形尾灯相比大方了不少，尾灯点亮以后更像两只伶俐的眼睛，使整个车尾显得更具动感。

　　大众系列车型之前的尾箱开启方式都是可外部操作的，这次新宝来则取消了这个设置，必须由车内部进行操作，虽然增加了安全性，但却降低了使用的便捷性，后备箱空间方面新宝来还是不错的，不仅容积达到了450升而且十分平整，摆放一些大件物品也很容易。

　　在车身尺寸方面与之前的老款宝来相比，轴距加长了97mm，达到了2610mm，并且加长的轴距几乎全部用于改善后排空间，长宽高为4540mm/1775mm/1467mm，这样一来新宝来基本就不能算是运动车型了，当初替代宝来的速腾也可以在市场上拥有更强的竞争力。况且PQ34平台也已经证明，新宝来本身就不是一个以运动见长的车型。面对这一问题，转型后的新宝来便完全成为实用主义的代表。