一改低调作风 深入试驾体验09款讴歌RL

RL的内饰风格近乎完美的诠释了讴歌运动豪华的品牌理念。此次试驾的银色RL使用了象牙白的内饰皮质颜色，这较过去的丝墨黑要清新明快许多。这种颜色的皮革可搭配全系车型，而黑色内饰只适用于铂光炫银和托斯卡尼金两种车身色彩。内饰的造型用料在这次改款中没有经历太大的变化，呈弧形的中控台依旧是整个内部的最大亮点。尽管上面的按钮有些密集，但天生的圆弧造型让音响、空调和导航系统很自然的按照高低远近进行了划分。车内空间无疑是RL这类B级车最大的优势所在，而它的座椅从宽度和厚度上也充分的利用了这一优势。可以说RL的座椅造型是我们所评测的同类车中最好的。

　　它的包裹性一流、材质上乘，对于腰部和背部的有效支撑面积也很大，长时间乘坐疲劳感不是很强。而且，虽说装备了SH-AWD四驱系统的RL更适合驾驶，但作为行政级轿车，它的后座同样可以提供舒适的乘坐感受。其实说到舒适性，如果我是一台RL的车主也许就会有这样的疑惑：我平日里是自己驾驶呢？还是交给司机呢？说实话如果是后者，也许我更倾向于GS430。RL是讴歌目前在国内销售的三款车中唯一一款在日本生产的车型，从做工的细致程度上也多少有所反映。

　　此外，09款RL在保留拨片的同时取消了档把的手动模式功能。取而代之的是D档后的一个S档，因此若想进行手动换档功能的操作，我们只有通过方向盘的拨片来完成。不过想了想，有拨片的车我好像也从没用过档把来换档。方向盘还是老样子，尺寸稍微有点大。尽管在可变电子助力转向和SH-AWD的辅助和控制下，整个车身的指向性一流，但客观地讲整个方向盘的握感并不是特别出色。特别是相对于座椅和仪表台的材质所留给我们的良好印象，如果满分是10分的话，方向盘的触感部分最多也只能打到6-7分。