动静之间 试驾体验三菱OutlanderEX

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　　三菱欧蓝德是国产suv的先驱者，那外形硬朗，线条优美的车身也给国民留下了深刻的印象，随着国产欧蓝德的停产，三菱汽车把原装的欧蓝德EX引进到了中国，并继续使用英文名称OutlanderEX ，虽然进口欧蓝德的外形有很大变化，但细心的网友还是能发现老款欧蓝德的影子。

外观篇

　　全新OutlanderEX是三菱跨国合作计划的第一部量产车。与上一代产品比起来，新欧蓝德在外观完全抛弃了上代产品颇有争议的外形。代替突出的鼻部的是宽阔的梯形格栅，上面分布着倾斜的水平线条。整体上线条上比上代显得健壮了许多，线条分明的车身肌肉感十足，全黑的大灯底座与水箱护罩，以及两个硕大的圆形雾灯、外扩的轮拱，散发出浓郁的性能味道，而车头下方的金属护板，更为整车增添了纯种SUV的气派，尾部采用的LED组合尾灯在SUV中更是并不多见。

　　老款欧蓝德最具争议的地方就在它的车头。在线条流畅的车头中央，突然高高的突起一块，这被人戏称为“欧蓝德之鼻”。这样的设计让很多人都难以接受的，一部分看不懂的人只好用“前卫、新潮”等词语来掩饰。新欧蓝德在外观完全抛弃了这种有争议的外形。代替突出的鼻部的是宽阔的梯形格栅，上面分布着倾斜的水平线条。三菱的车标被安置在一块等边梯形之上，两旁的熏黑头灯带着锐利的边角，下发的保险杠进气口面积更大。

　　三菱OutlanderEX的后备箱非常宽大，足足能放下几个高尔夫球包，笔者的爱好是台球，一根1.4米的球杆可以轻松放下，尾部的折叠踏板可以承重200公斤，各种人性化的设计在新款的OutlanderEX身上随处可以找到。