Z系列的基因 测评试驾日产350Z

经过20多圈的赛道测试，油箱已经从满箱减少到四分之一左右。回到Pit调出成绩最快圈速1分26秒7，《汽车博览》杂志在金港测试保时捷时的单圈最好成绩是1分22秒，在直道尾的最高时速为156km/h，而断油的350Z为148km/h。缺少了ESP的350Z在弯道非常难控制，而且普利斯通的MAX_bound="true">轮胎可能考虑到耐用性，抓地性能不适很好，弯中不停的叫胎，进一步降低了过弯极限，在2号发卡弯的最低车速在60km/h以内车尾仍然很容易打滑。

行使中的日产350Z

　　离开金港赛道回到交通烦忙的市区，我们一直在思考一个问题谁会花58万多买这样一部6速手动挡的跑车，在市区的驾驶确实不是件轻松的事情。方向和离合器都比较重，离合器的结合区间非常的短促，这让这部车在低速行驶时换挡不容易平顺，但对于加速超车来说，短的离合器结合行程和短促有力的挡位行程很是受用。不断超车变成了理所当然的事情。

行使中的日产350Z

行使中的日产350Z

　　6速手动变速箱的齿比非常密，很适合高转速下的动力衔接，第6挡的最小恒定车速在60km/h以内。