近距离接触 实拍解析雪铁龙两款概念车

    不过，此次我们有机会对这款车型做了一次近距离的接触，我们也在第一时间将它带到了广大车友面前。此次拍摄的概念车，除了雪铁龙Survolt还有一款雪铁龙GT概念车，一次为大家展示两款概念车，相信一定会让您过够眼瘾了。

● 雪铁龙Survolt

    这款雪铁龙Survolt的外观设计似乎在传达另一种不同的流线风格，外观给人以敏捷、活力的的视觉效果，整体车身流畅线条表现出极强的视觉动感。这款车型的身材属于娇小型，车身长度为3850mm，宽度为1870mm，其车身高度相当矮，仅为1200mm，车身比奥迪TT还要低。

    车头凸出的进风口有多少有点超跑感觉，宽大的镀铬装饰增加了车头的层次感，被前翼子板半遮半掩的车灯犹如还没有彻底睁开的眼睛一样，点亮之后，眼神则变得很销魂。车灯上半圆的线条，是可以点亮的，夜晚看上去由于眼眉一样，配合车灯的造型，表现出很强的灵气。

    发动机盖上的多条棱线表现出很强的力量感，再加上宽大的车身包围，表现出很强的运动特质。全新家族式的进气格栅，配以夸张的前扰流板，让整个短促的车身充满力量感。车头扰流板一直延伸至车门下方，相信在高速行驶时，可以起到很强的空气导流作用。鸥翼式开启的车门也给Survolt带来了更多的与众不同。

    如同风扇一般的轮毂，即使停在那里也让车子具有很强的视觉动感。雪铁龙Survolt的轮胎使用的是米其林Pilot Sport系列的轮胎，更好的运动特性以及极小的扁平比相信可以带来更好的操控感受。

    突出的后轮拱使车身显得很有肌肉感，轮拱与车身C柱的扰流板连为一体，除了可以增加了行驶时的稳定性，不同的配色也给车身带来了更强的立体感。车尾厚重的尾翼也是整辆车的亮点之一，与车身线条相互配合，传递了设计师将它车定位于赛道级别的初衷。

    车尾下方的扰流板与车头的设计遥相呼应，中置排气孔的设计增加了它的运动特质。下方的空气套件应该可以增加了车辆在行驶时的的下压力，保证轮胎的抓地力，看来它的性能绝非是一般跑车所能比的。

    雪铁龙Survolt的驾驶室采用的是悬浮驾驶室设计，裸露出的防滚架以及简单到了极致的各种操作按键，都表现出它是一款专业赛车的独特身份。

    雪铁龙Survolt使用了混合动力传动系统，配备了汽油发动机和电动机动力组，在提供了驾驶乐趣的同时，并没有忘记对于环境的保护，而在纯电动模式下，新车基本处于“静音”状态，而且是完全环保的。虽然没有看到发动机，但通过方向盘上的动力输出显示，我们可以清晰的看到，它所采用的混合动力作为驱动源。