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凭什么选择你--三厢威志:动力操控篇

  纠错  2009-3-13 18:33:00  纠错 推荐指数: ★★   加入收藏
对于威志这样一款偏重实用的经济型小车来说,或许动力操控这个词太专业了,换句话说人们应该这样对它提问:威志好开吗?有驾驶乐趣吗?同样的问题,但感觉更接近它的真正消费者。 

    答卷是否让人满意呢? 

    如果用分数来衡量的话,5分满分,动力我愿意给出4.5分,操控稍低——4分。理由很充分:大缸径短行程发动机设计的威志的爆发力让我印象深刻。在配合堪称完美的1.5L 的5A+引擎和5速手动变速箱共同努力下,小威的加速很是神勇,电子油门反应灵敏(缺点是感觉油门很轻,激烈驾驶时)起步时稍踩油门踏板就能获得很好的提速感,前3挡的加速十分迅猛,加上换挡行程较短的变速箱,在车河中闪躲腾移、身手敏捷。稍显不足的是4挡以后的加速感开始衰减,想必这是出于经济省油而做出的调校。 

    操控方面,在试车手完成专业测试之后,我也开着小威试了一把穿桩。我最直接的感觉有两个,第一,侧倾确实比较严重(或许是与同时测试的宝马5系比较的缘故)。其次,较轻的油门踏板不利于快速穿桩时稳住速度。当然,这样说可能对小威不太公平,因为我们是在用如此激烈的驾驶挑战车的极限,这完全有别于日常的驾驶。总体来说,小威的悬挂调校应该说比较中性,既不像某些国产车的软的一塌糊涂,也不会走极端的硬到无以复加,这让它在舒适与运动之间找到了平衡。应该说,作为一款6万多元的经济型家用车来说,它已经发挥出了同级别中应有的水平。 

    为家用而造的小威,街道才是它的主战场。兼顾了动力性与经济性的发动机配合不错的手动变速箱,再加上动力操控兼备的悬挂调校,让威志在同级别车中很有优势,就是这样,针对最开始的问题不妨这样作答:威志是一款好开的家用车,而且如果你肯用心体会就会发现,它的驾驶乐趣会随它的股股动力喷礴而出。
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