安全性能如何 上海大众朗逸C-NCAP碰撞解析

中国汽车技术研究中心于10月8日下午在天津召开了2008年度的第三次C-NCAP信息发布会,发布了2008年度C-NCAP（中国新车评价规程）第三批6个车型的成绩，并现场展示了进行碰撞的试验的样车。车辆分别为：双环小贵族金贵型，雅力士1.6G精致版，悦动1.6L手动豪华型，朗逸品轩版，红旗HQ3周年纪念版，蒙迪欧-致胜豪华型。

    在此次碰撞当中，朗逸取得了总分47.4分的好成绩，星级评定为五星。这一成绩使得朗逸成为C－NCAP碰撞试验A级乘用车级别组有史以来总体评分最高的车型，被动安全保护水平已达到B级车应体现的水准。

参加测试的车辆为上海大众汽车有限公司 朗逸牌/lavida SVW7167ASD型轿车 (朗逸)

车型信息：

生产日期：2008年6月14日(VIN:LSVAA218182391898)，2008年8月13日(VIN:LSVAA218382401590)，和2008年8月9日(VIN:LSVAA218682400319)

购买日期：2008年8月8日及2008年8月28日

尺寸：4608×1743×1465MM，排量：1598mL ，车型类别：A类

安全配置：双正面安全气囊 、安全带预张紧器及限力器、侧面安全气囊

测试结果：

完全正面碰撞试验得分	13.67	40%正面偏置碰撞试验得分	16
侧面碰撞试验得分	15.74	加分项目	2（驾驶员、前排乘员侧安全带提醒装置）
总体得分及星级	47.4	★★★★★

    来看一下各项成绩，完全正面碰撞13.67分，40%正面偏置碰撞16分，侧面碰撞15.74分，各项成绩均令人满意。加上驾驶员、前排乘员侧安全带提醒装置的加分项目，总成绩47.4分。

正面100％重叠刚性壁障碰撞

	头部	颈部	胸部	大腿	小腿	单项试验减分
满分	5	2	5	2	2	-
试验得分	5	2	3.07	2	1.6	无减分

    在正面碰撞当中，朗逸以50.7公里的时速撞向壁障，碰撞瞬间车身姿态基本保持平稳，车头发生吸能形变，发动机盖向上折起，两侧翼子板吸能变形，前保险杠破损但没有脱落。碰撞后四个车门均能顺利开启，前风挡玻璃没有出现明显的裂痕。车身结构保持较好，A，B，C柱没有变形。车内部，2个安全气囊均顺利展开，座椅没有发生变形和位移，3个假人在座椅及安全带的约束下坐姿基本没有变化。车内天窗的控制按钮发生脱落，除此之外并没有其他部件受损的痕迹。

    头部、颈部、大腿等补位得分均为满分，可见在发生正面碰撞的时候，这三个部位都能得到很好的保护。而小腿的得分为1.6分，胸部得分为3.07分，说明发生碰撞时候，乘客的胸部容易受到伤害。