果真有英国莲花技术？揭开RCR竞速真面目

很明显，方向盘GEN-2是仿制MOMO的，中央控制台的整体布局也和LAN EVO相似，突出的圆型按钮设计灵感明显来自LAN EVO特别要说出的是，那3个空调的调节钮和中置时钟，LAN EVO 9代使用的是横置排列方式，而GEN-2使用了纵向的排列方式。

    GEN-2的空调旋钮虽有模仿三菱的嫌疑，但很有特色。 

    一般应用在跑车上的中置时钟设计，突出GEN-2的运动品质 

    GEN-2搭载的五速手动变箱，排挡杆的握感看上去相当不错。当然，自动档的选配是少不了的。其实在变速箱面板包括手刹的布局上，都能从GEN-2的设计上看到LAN EVO的影子！

    整个中控面版都被娱乐系统所占据，上面繁多的按钮其实就是控制的德国蓝点的吸盘式CD和音箱系统的，实在是很符合运动车型要求设计简捷的特点。

    猫头鹰脸式的双联筒仪表盘设计很有个性，这和LAN EVO 10代的仪表盘设计也很相象，但LAN EVO 10代的仪表盘要略显宽大一些。

    整体来看，GEN-2的内部设计还是很突出运动特点的，也有很多很具创新的地方，这也体现了宝腾对于这款车的用心。不过在风格上，笔者认为这就是传统的日系街车风格设计，简单实用就好。