我花开尽百花杀 全面评测试驾宝马M3

　在公路上行驶，对于M3来说真的是一项小儿科的任务，这真的不足以展现他的实力。所以，他来到了我们的测试场地，能否打破R8所保持的加速、制动记录就看今天了！

　　众所周知，M3这类性能跑车都拥有一个暴躁的设定，我们一般称之为火箭起步模式（Launch Control）。与R8的半自动“火箭”相比，M3的这台火箭就只能算是手动版了。极其复杂的调校，让我们3个人研究了半个小时，而且还没研究出来……

　　没能使用火箭起步模式，也是我测试M3最大的憾事。我们得到的关于M3火箭起步模式的葵花宝典步骤依次为：1.启动车辆2.松手刹，踩刹车3.进入M dirve菜单，之后进入Drivelogic菜单中从S5选择至S6，按下方向盘上面的“M”键启动该设置，或是手动将挡位推到手动模式“1”之后将Drivelogic调到满格。4.关掉DSC，确认power键已经打开以及EDC全开状态。5.在手动模式1挡下向上推（也就是朝“减号”方向推）6.保持手推住挡杆的动作！此时，刹车踏板可以稍微松开一些，同时要踩下全油门；接下来在全油门中可以看到当前提供的起步转速，驾驶者可根据需求用巡航拨杆上下调节改变转速。7.一切调整好后，脚离开刹车后随即松开挡杆，宝马M3的火箭起步模式将真正进入状态！

　　但很遗憾，我们在第3步，调整Drive logic时就遇到了困难，不管用什么方法，都无法从S5进入S6，不知道是我们脑子不够用还是宝马方面为了保护被媒体“蹂躏”许久的M3特意做出的调校，我在这里也恳请了解的网友指导一下，我们的问题究竟出在哪里……

　　好了，既然无法使用火箭起步模式，那我就测试一下“原汁原味”的M3到底实力如何。对于M3这类性能怪兽，在起步时关闭DSC绝对不是个好选择，大家可以看看后胎冒出的青烟就知道M3的驱动力有多么的恐怖了……

　　毫不夸张的说，关闭DSC起步时，在经过了超长时间的烧胎之后，M3才能斜着冲出去，只有经过一次换挡之后，这只猛兽才会冷静下来回到正常线路。既然关闭DSC不靠谱，那我们就打开测。

　　卖力工作的DSC在起步初段限制了M3的动力输出，虽然限制，但M3同样也要先秀一下他的烧胎本领才能起步。毫不夸张的说，M3绝对是我测试过加速感最为强烈的车型，加速时间在5秒左右的车型我也测了不少，但像M3这样牢牢的把我压在座椅上的车型真的少之又少。

　　M3加速时，你很容易感受到重力加速度对你的影响，如果不习惯的朋友很容易产生恐惧感。直到此刻，M3才真的凶相毕露，刚才在路上的温文尔雅早已被他抛到九霄云外了！