我花开尽百花杀 全面评测试驾宝马M3

i Drive、双区自动空调、音响，M3的中控台依然是一副宝马样，只是真皮包裹的中控台手感相当出色，虽然见棱见角，但每一部分摸上去都是软的感觉相当不错。

　　M3使用了最新版本的i-Drive，经过优化之后的i-Drive已经变得相当好用。搭配在M3身上的i-Drive功能也是空前的强大，除了调节音响、空调这类常规功能之外，更重要的是可以调节M Drive之类的驾驶模式，这其中包括Drivelogic、EDC、DSC、POWER、转向助力等功能。当然这些功能你在i-Drive内一次性设置完毕，之后你只需打开方向盘上的M Drive按钮，就一切搞定了！

　　7速M-DCT双离合变速箱，取代了老款M3所使用的SMG半自动变速箱（更高端的M5 M6依然采用半自动变速箱）。虽然双离合变速箱的传动效率肯定要低于半自动变速箱，但毫无疑问行驶中的舒适性及燃油经济性无疑要更胜一筹。小巧的换挡杆很有点赛车上速拨杆的味道，前减后加的操作方式也是超跑惯常采用的。

　　换挡杆后方是M3独有的Drive logic选择按钮，简单来说通过调节Drive logic按钮可以转换变速箱的换挡时机。比如说，如果您将Drive logic选在最低档，那么变速箱的换挡动作会比较频繁更加偏重舒适性与经济性，完全是一副双离合变速箱的架势。反之，如果调到最高档，您在驾驶时就要小心了，这时的变速箱更加喜欢高转速换挡，一脚油门踩下去，他会毫不犹豫的选择降3个挡，想要体验推背感推荐您选择Drive logic的最高档。