较为务实的中级车 深度评测江淮宾悦

动力性：强调低转速输出 加速不是强项

空挡加油门，转速到大约3000时发动机没什么杂音，颇有日系中级车的感受。入挡、给油、抬离合平稳起步，5挡手动变速箱，挡位清晰、力度适中、宽容度好，即便换挡时机不够准确，动力输出也会很顺畅，踩离合、挂挡、加油门一气呵成。

中低速时其强劲的扭矩输出特性实在很像其“表哥”瑞鹰。这台多点电喷、双顶置凸轮轴2.0升发动机的最大功率为95kW/5500rpm，最大扭矩为172N.m/3000-4500rpm，调教偏柔和，在2500转以内时，发动机表现不仅平稳、安静，同时提速感良好、反应也较及时，比较适合大多国内车主低转速换档的习惯。在高转速时，其速度提升的表现并不明显，而且在突破3000转、转速逐渐增高以后，噪音也随之变大，没有什么快感可言，毕竟宾悦是一款以乘坐舒适性为主打卖点的中型车。